чек ошибка 420

почти после каждой заправки загарается чек (ошибка 420-катализатор).Стал наблюдать и выяснил что чек загорается в основном когда в баке остается литров 18-22. Расход не стал больше (10.6 среднее) бензин лью только Лукойл. 92-й. Может эта ошибка "застрять" в памяти компьютера? и что делать? кто с этим сталкивался? Спасибо. Пробег 92 тыс. Стиль езды умеренный.

Если через какое-то время ошибка гаснет сама (без сканнера),то надо просто объезжать эту заправку стороной и больше ничего.

Создавать новую тему не стал, т.к. эта оч похожа.
Столкнулся с такой же проблемой но ошибка сбрасываться никак не хотит.
Подключился сканером. Первый о2 датчик прыгает в показаниях от 0 до 4В, второй (после катализатора) показывает около 7.8В. Я так понимаю, что катализатор еще жив.
Но мне интересно все таки какая должна быть идеальная картина?

Если постоянно загорается на разных заправках, то кату конец. У меня такое было, вырезал поставил пламегаситель и обманку.

У меня патриот купил с горящим чеком. Хозяин показал распечатку с сканера 0420. Сказали цена вопроса около25000 . А Вы поставили обманку и пламя госитель Сколько обошлось и где делать? Если ездить с этой ошибкой какие последствия? С Уважением!!

Дмитрий! Вам предлагают поставить новый катализатор? Если да то это стоит даже дороже около 32 000 руб. У нас два ката и в сумме они стоят около 32 000 руб. А если вам предлагают поставить обманку то разводят. Делайте следующее:

1. Вырезаете оба катализатора. Первый (тот который сразу за коллектором стоит) открывается вычищается, завариваеться и ставиться на место. (это самый дорогой момент так как зависит от матерства мастера от 3000 до 7000 руб.) Чтобы снять второй кат необходимо слить охлаждаюую жидкость и снять тройник с тыльной стороны двигателя, либо снимать подрамник, все это не дешево. Самый дешевый вариант, если конечно найдете такого виртуоза - снизу проварить дырку в первом кате, потом крюком из арматуры вычистить тело ката через эту дырочку, И САМОЕ ГЛАВНОЕ, чтобы вовремя это вычищения пыль от тела ката (керамика) не попала через выпускные клапана в цилидр, потому, что если попадет движку это не понравиться. Затем сразу после вычищения запуск двигателя на 5 сек, чтобы вся осевшая пыль в коллекторе улетела через трубу. Затем отверстие завариваеться и вы счастливы. Но опять же повторюсь это у нас тут есть такие умельцы у вас их может не быть, тогда по более дорогому пути - слив охлаждайки, тройник, затем снятие коллектора и уже потом болгарка распил и потом все обратном порядке.
2. Второй срезаеться, на его место ставиться пламегаситель. (пламик стоит 3000-3500 руб.)
3. Выкручиватьеся вторая лямбда (желательно ее вообще заменить на новую, подходит бошевская с десятки) На место, где стоит вторая лямбда вкручиватьеся механическая обманка (знающие люди знают какая она сделана буквой "Г"), а лямбда в свою очередь уже вкручиваеться в обманку. (1500-2000 руб.) Обманка таким образом расчитана, что при ударе газов об своеобразное отверстие в обманке имитирует работу ката и на сканере вы увидите правильные показания изменения вольтажа лямбды т.е. блок управления двигателем будет думать, что каты есть и ошибок не будет и соответственно не будет вносится изменений в работу двигателя.
Все!

Если ездить с чек енжин, блок управления двиганом просто будет движок душить вот и все. Не будет той мощности которая должна быть. Ограничивать впуск воздуха, топлива и т.д. В программу вшито, что если горит Р0420 то кат забит, а если кат забит то повышенная температура коллектора, что чревато для двигла и он сам себя как бы ограничивает и вас тоже, чтобы не сломаться вот и все.

Каты вырезать однозначно, иначе от перегрева у Вас:

1. Могут прогореть со временем выпускные клапана. (капиталка движка)
2. ГБЦ пипец прийти.
3. Будет трескаться коллектор от избыточной температуры.

Короче все вместе.

Вырежете кат и почуствуете порезвей машина пойдет, только найдите правильного мастера именно по глушакам! К разводилам не ходите.

Спасибо за подробный совет!!! Мне сняли верхний кат. сделали форточку все вычистили. заварили у второго поставили обманку и эмулятор( не помню как правильно называется) Цена вопроса 15000. но т.к. долго возились( целый день) просили накинуть 3000. Машинка стала порезвей. Чек хотел погасить ОВД первым- не читает. Нужно на комп ехать. Что теперь покажет. Может нужно каты все менять? Времени нет. Как сделаю отпишусь! Спасибо еще раз!!

Дмитрий кат второй вырезать однозначно!!! Первый кат когда разваливаеться он забивает осколками второй. Вместо второго ставит пламегаситель!!!