Кто какой бензин льет?

Первое сообщение в теме :

Видел в каких-то ветках, что многие льют 92. Отписываесмя как впечатления, расход.
Кто льет 95?

Ихмо, двигатель, это же не старый 3-литровый Pajero/Montero, которому все по барабану. Это VVT, Евро4... По паспорту вообще написано 98, с поправкой, что мол где такого нет лейте 91, но это не очень хорошо.

Я залил 95+ (это премиум или Евро). Расход на первой тысяче 14.5 - 15 с пробками, надеюсь обкатка.

Дмитрий_Николаевич пишет:92й, как в тех.регламенте. (87й а штатах)

Мотористы на сервисе посоветовали добавлять кастроловскую присадку в топливо Castrol TВЕ и только её, тогда можно и на 92 ездить, остальное, грят, фуфло, даже Ликимолли... Вот подливал почутьчуть 1:1000 или меньше, движок на 92 стал тише работать, динамика стала получше и расход слегка уменьшился

Джипчер пишет:

Дмитрий_Николаевич пишет:92й, как в тех.регламенте. (87й а штатах)

Мотористы на сервисе посоветовали добавлять кастроловскую присадку в топливо Castrol TDI и только её, тогда можно и на 92 ездить, остальное, грят, фуфло, даже Ликимолли... Вот подливал почутьчуть 1:1000 или меньше, движок на 92 стал тише работать, динамика стала получше и расход слегка уменьшился

наверное имелось ввиду CASTROL TBE?
http://www.castrol.com.ru/castrol/tbe.php

bakser пишет:

Джипчер пишет:

Дмитрий_Николаевич пишет:92й, как в тех.регламенте. (87й а штатах)

Мотористы на сервисе посоветовали добавлять кастроловскую присадку в топливо Castrol TDI и только её, тогда можно и на 92 ездить, остальное, грят, фуфло, даже Ликимолли... Вот подливал почутьчуть 1:1000 или меньше, движок на 92 стал тише работать, динамика стала получше и расход слегка уменьшился

наверное имелось ввиду CASTROL TBE?
http://www.castrol.com.ru/castrol/tbe.php

Так точно, Кастрол ТВЕ, попутал название, тока шо на бутылочку глянул....

Ребят, чесслово, не нужно присадки лить...

Дмитрий_Николаевич пишет:Ребят, чесслово, не нужно присадки лить...

Полностью согласен с Дмитрием_Николаевичем

Дмитрий_Николаевич пишет:Ребят, чесслово, не нужно присадки лить...

А хреновый бензин без присадок, да ещё и 92-й?
Нет, про Кастрол ТВЕ мне официалы америкосовские сообщили...и ни о каких других...остальное, грят, фуфел...

Джипчер пишет:

Дмитрий_Николаевич пишет:Ребят, чесслово, не нужно присадки лить...

А хреновый бензин без присадок, да ещё и 92-й?

Если в банку говна добавить банку варенья, получится две банки говна (с)

Ихние официалы мало отличаются от наших))) Я почитал их форум патриота, такое же отношение...и такой же развод/техническая безграмотность.

Дмитрий_Николаевич пишет:

Джипчер пишет:

Дмитрий_Николаевич пишет:Ребят, чесслово, не нужно присадки лить...

А хреновый бензин без присадок, да ещё и 92-й?

Если в банку говна добавить банку варенья, получится две банки говна (с)

Ихние официалы мало отличаются от наших))) Я почитал их форум патриота, такое же отношение...и такой же развод/техническая безграмотность.

Не знаю, ездил по Германии туристом, так движок урчать меньше стал на их топливе и расход уменьшился заметно...Поэтому может автомобилисты там и разгильдяи, но контроль качества топлива ,имхо,у них на уровне...
А ещё, когда было покупал у немцев авто, то на Астре с под 200 тыщами пробега свечи, по моему, не менялись вообще...и были нормального износа....во как

Дмитрий_Николаевич пишет:Ребят, чесслово, не нужно присадки лить...

А что случится хуже...Я вон в глуши, в горах Карпат залил 92-ого, так движок громче стал урчать, так я сразу этого ТВЕ плеснул капку - и двигло тише заработало. Чем плохо, что резинки пережигает? так я добавляю меньше в два раза рекомендованых 25 г на 25 л бензуса. Да и то не всегда, грят надо рах на 1000 км капку добавлять...

Джипчер пишет:

Дмитрий_Николаевич пишет:

Джипчер пишет:

Дмитрий_Николаевич пишет:Ребят, чесслово, не нужно присадки лить...

А хреновый бензин без присадок, да ещё и 92-й?

Если в банку говна добавить банку варенья, получится две банки говна (с)

Ихние официалы мало отличаются от наших))) Я почитал их форум патриота, такое же отношение...и такой же развод/техническая безграмотность.

Не знаю, ездил по Германии туристом, так движок урчать меньше стал на их топливе и расход уменьшился заметно...Поэтому может автомобилисты там и разгильдяи, но контроль качества топлива ,имхо,у них на уровне...
А ещё, когда было покупал у немцев авто, то на Астре с под 200 тыщами пробега свечи, по моему, не менялись вообще...и были нормального износа....во как

не-не, про то что у них качество бенза в разы лучше я даже не спорю! полностью согласен

А помоему наши движки хавают всё.Ездил както раз очень далеко,поскольку все знают что баки у нас издевательски маленькие,заправлятся приходилось часто и где попало.Я на такие заправки заезжал,что многие вызвалибы эвакуатор,чтоб доехать до следуещей .Всё прохавал и неподавился

Лью все что горит 92-98. Самые хорошие результаты по расходу и динамике получаются, когда льешь коктейль 92 и 98 БиПи.

Замыкало пишет:Лью все что горит 92-98. Самые хорошие результаты по расходу и динамике получаются, когда льешь коктейль 92 и 98 БиПи.

Кстати, сам иногда лью в 92-й 95-й и наоборот...Чем это чревато? Или чтобы сменить октан бензина лучше бак полностью выкатывать?

Джипчер пишет:иногда лью в 92-й 95-й и наоборот...Чем это чревато?

ничем

Джипчер пишет:чтобы сменить октан бензина лучше

Окта́новое число́ — показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива (способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии) для двигателей внутреннего сгорания. Число равно содержанию (в процентах по объёму) изооктана (2,2,4-триметилпентана) в его смеси с н-гептаном, при котором эта смесь эквивалентна по детонационной стойкости исследуемому топливу в стандартных условиях испытаний.
___________
октан бензина лучше не менять :-))

92 и 95 мешай как хочешь, а 98ым не увлекайся, причем не по причине его более высокого октанового числа, а по причине более высокой температуры горения, в следствие чего двигатель и его детали греются сильнее и изнашиваются быстрее.

Вобщем говоря простым языком.Ненадо лить 98 так как например,клапана прогореть могут.

Lexich пишет:Вобщем говоря простым языком.Ненадо лить 98 так как например,клапана прогореть могут.

На заправке, когда присадку покупал поспрошал заправщиков, чем ещё промывают топливную? Они сказали, что некоторые заливают 10-15л 98-ого и гоняют 100-200 км на 4 тыщах оборотах "тапка в пол"...и движок очищаются лучше, чем любой присадкой...а потом возвращаются к своему октану...

Да нет,это бред помоему

Lexich пишет:Да нет,это бред помоему

Есть доля правды. Двигателю нужно давать просраться, в режиме пробок он закоксовывается быстро, повышается температурный режим и как следствие-меньший ресурс и бОльший риск выхода из строя его составляющих. Тапка в пол, но только не с места, не в смерть вариатору.
Достаточно проехаться, например, по трассе с туда-сюда одной полосой, с частыми обгонами фур) Вот и прочистится двигатель.
Только 98й лить не нужно.

Дмитрий_Николаевич пишет:с частыми обгонами фур

все такие резкие, такие резкие.
передачу ниже, обороты держим, тошним с потоком.

Совсем другие последствия.
По ходу твоих мыслей можно и на месте газовать.

Речь идет о некотором периоде времени, когда необходимо поездить активно, резкие наборы скорости и тд. а не тошнить на оборотах 4000 и тем самым убивать вариатор.

Дмитрий_Николаевич пишет:По ходу твоих мыслей можно и на месте газовать.

если обеспечить комплексное охлаждение двигателя/подкапотного пространства, то почему нет?
да и промывочные присадки - не панацея, но и не совсем пустой звук.

Дмитрий_Николаевич пишет:тошнить на оборотах 4000 и тем самым убивать вариатор.

не спорю, но, "если обеспечить комплексное охлаждение двигателя блаблабла", то и с вариатором ничего не случится. ))

Вобщем кому как удобнее)))
Сорри, но присадкам не верил и не поверю)

92 и 95 мешай как хочешь, а 98ым не увлекайся, причем не по причине его более высокого октанового числа, а по причине более высокой температуры горения, в следствие чего двигатель и его детали греются сильнее и изнашиваются быстрее.

[/quote]

А мануал открыть, что не судьба? там явно написано 92-98!!!

Замыкало пишет:А мануал открыть, что не судьба? там явно написано 92-98!!!

а в чём непримеримое противоречие?

Только 98й лить не нужно. [/quote]
Противоречие в этом

Замыкало пишет:

Только 98й лить не нужно.

Противоречие в этом

1.
а где я такое писал?

2.
слабо прочитать в той-же картинке из инструкции, одно предложение перед выделенным, и одно после?
сделать выводы?

Замыкало пишет:
Только 98й лить не нужно.

Противоречие в этом[/quote]
и где криминал?

.

ну давайте я вам тоже инструкцию поцитирую:




что по русски значит: "мы рассчитали степень сжатия, и настроили угол опережения зажигания, под наш, нормальный 91ый бензин, но так как вы, в своей дикой азии, будете заправляться тем что у вас называют бензином с октановым числом от 92го до 98го, то не обращайте внимания на терпимую детонацию, хотя-бы до конца гарантийного срока, не отвлекайте дилера от продаж, бесплатно мы все равно ничего не сделаем".

.