Чип-тюнинг

Тут нарвался на сайт некий winde.ru и обнаружил, что кто-то свои Компасы тюнинговал! Может кто поделится впечатлениями? И мысли за и против.

То что касается чипа дизельных двигателей,  Yan_One очень подробно осветил тут: http://www.jeepliberty.biz/forum-f15/tema-t164.htm  А вот о результатах чипа бензиновых двигателей было бы интересно узнать.

Ответ и советы хотелось бы услышать по бензиновой версии. На сайте можно видеть Ауты мощность увеличили со 170 до 185 лс. Двигатель как я понимаю один и тот же. Хотелось бы понять что с расходом, динамикой и вариатор расчитан ли?

Прирост момента чейта маловат для мицевского слабыша (который 2.4). 20 Нм - это в районе 7-8 процентов в плюс к стоку. Само по себе и не плохо (вариатор ИМХО переварит такое повышение), но если столь незначительный привес поголовья сопровождается сдвигом пиков/полок внешних скоростных характеристик в сторону выскоих оборотов (а скорее всего так оно и есть), но суммарный эффект может быть даже отрицательным.
Сталкивался с несколькими отзывами владельцев прочипованных полноприводников от ниссан (сорри за назоливость с непрофильным брендом), которые жаловались на ухудшение разгонной динамики в диапазоне 0-60/80 км/ч, т.е. самый "город", потому что мощность и моменты ушли "наверх". На более высоких скоростях чип с лихвой отыгрывал отставание, но это было часто уже ни к чему.
Конечно не факт что патовский бенз поведет себя так же - просто насторожил невеликий даже и обещаемый прирост.
Строго ИМХО.

Прошу прощения исправлюсь.

Здесь вроде бы бензиновый пат.
А дизельный - там
http://www.jeepliberty.biz/forum-f15/tema-t164.htm

Ну вот и появился у нас первый человек рискнувший сделать чип-тюнинг на бензиновом двигателе, скромно упомяну что это Nixon69 и хочу сказать ему ОГРОМНОЕ СПАСИБО за приглашение в прошедшее воскресенье на тест-драйв, которое мы посетили вместе с Lokky. Немного своих ощущений: результат чувствуется, машинка стала шустрей (даже позабыл попробовать ручной режим ), особенно после 2,5-3тыс. оборотов. При разгоне двигатель стал работать тише, когда по звуковым ощущениям скорость должна быть 60-70 км/ч, спидометр показывал 100-110 заставляя притормаживать. Возможно это только мое восприятие, т.к. сам юзаю дизель, а он пошумней изначально, но если что Nixon69 поправит и дополнит. Ну и дополню графиками замеров мощности до и после чипа. Причем хочу отметить, что это оптимальный вариант чипа, без последствий для вариатора и двигателя, т.е. можно и более мощно чипануть, но на свой страх и риск.

Картинки увеличиваются по клику.

Делалось ТУТ

Спасибо ji за грамотное освещение темы.
От себя хочу добавить. Авто мерился на мощностном стенде, поэтому данные на графике разнятся с данными указанными в техпаспорте из-за того, что это данные сняты "с колес",а не "с агрегата".Т.е. минусуем от данных в техпаспорте потери на транссмисию и получаем то,что получаем (см. график).
Тотал всего удовольствия - 14 000р. Замер мощи - 3 000р, но с меня не взяли,т.к.такая машинка у них была впервые. Ролик и фотки обещали выложить у себя на сайте.
(Ваш покорный слуга приехал с разряженной батареей в камере).Если что-то интересует спрашивайте. Попробую ответить в силу своих знаний.

Мужики, кто-нибудь еще чиповал двигатель 2.4 бензин на наших машинах? Надоел вялый набор) Друг занимается чип тюнингом машин Митсубиши, говорит, что если движки у нас такие же как и на Аутлэндерах стояли, то прошьет. Отключают 2 лямда зонд и прошивку другую заливают, обогащают смесь.

Дело не в двигле, а в компе!
Ему ещё "коды доступа в zion" подобрать нужно....
А это много чем черевато...
У нас конечно есть некоторая совместимость с OBDII, но сервисные функции сугубо chrysler! ИМХО.

Тоже об этом давно думал,ну и читал кое-что.У нас в Питере чипануть можно в районе 10тыров,мест полно где можно зделать.Вот некоторые варианты http://www.chipiko.ru/prise/jeep.html http://www.rschip.ru/chiptuning/jeep/compass/ Вот коробочка только смущает))

Lexich пишет:Тоже об этом давно думал,ну и читал кое-что.У нас в Питере чипануть можно в районе 10тыров,мест полно где можно зделать.Вот некоторые варианты http://www.chipiko.ru/prise/jeep.html          http://www.rschip.ru/chiptuning/jeep/compass/   Вот коробочка только смущает))

Мне для начала понять хочется, стоит ли игра свеч. А то потрачу 10 тыс. и разницы не почувствую... Хочется, чтобы разгон был пошустрее, а не 11.3сек до сотни....

staff пишет:Мне для начала понять хочется, стоит ли игра свеч. А то потрачу 10 тыс. и разницы не почувствую... Хочется, чтобы разгон был пошустрее, а не 11.3сек до сотни....

Ну так это ты с выбором авто погорячился...
Возьми Tesla - и будет тебе счастье!  
- хрен кто догонит.     

Я думаю,что того стоит.Прибавка кажется незначительной,но чувствоваться будет.Пока меня жаба душит,деньги на другое нужны,но потом обязательно зделаю.На 99 нечто похожее делал,правда с небольшой жоработкой мотора.Стала чуть резвее и на больших оборотах тише мотор)))

Мой совет: начните с чего-нибудь вот такого: http://www.jetterauto.ru/
Или, как альтернатива, педаль-бустер поставить можно. Тут где-то на форуме я описывал ощущения от этого девайся. Мне нравится. Чиповать для себя не вижу необходимости. У нас и так не такие уж слабые движки.  

Вот Мегатрон когда я к тебе весной в гости заеду,посмотрю чего стоит твой бустер))Что-то недоверяю я таким коробочкам)))

No problem, что говориться!  

Megatron пишет:Мой совет: начните с чего-нибудь вот такого: http://www.jetterauto.ru/
Или, как альтернатива, педаль-бустер поставить можно. Тут где-то на форуме я описывал ощущения от этого девайся. Мне нравится. Чиповать для себя не вижу необходимости. У нас и так не такие уж слабые движки.  

Судя по описаниям в статье формулы действия, смысл в том, что можно на педаль давить до максимума и такой же результат получишь...А я хочу именно убрать задумчивость и прибавить лошадок путем редактирования настроек. Ведь не секрет, что машинки зажаты из-за катализаторов и прочей экологической хренью...
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=122158&SECTION_ID=6801

Хорошая статейка, я примерно так и думал, что нечего сверхестевственного  А вот чиповка реально машину зделает резвее.

Lexich пишет:Хорошая статейка, я примерно так и думал, что нечего сверхестевственного  А вот чиповка реально машину зделает резвее.

Еще бы найти грамотного чиповщика для наших машин... Я как понимаю, при чип-тюнинге обогащают смесь и отключают лямду на выходе... Но в этом случае кат начинает быстрее забиваться и больше шансов, что он выйдет из строя, т.к. пробег у меня уже 110тыс...

Вырежут кат,какая разница всеравно скоро накроется.Ну и живя в Москве,грех жаловаться,что негде чипануть   В Питере мест хоть отбавляй. Но я естественно сначала по знакомым пробегусь, есть один мужичок работает в сервисе где обслуживаются раллийные машины может чего и придумают,жаль что созрел на это нескоро)

Я себе ставил вот это: http://www.pedalbooster.ru/
Мощности, конечно, это не придает. Однако, в режиме "суперспорт" машина с места с пробуксовкой с места уходит. А мощности, лично мне, вполне хватает. Пока, по крайней мере... 
Да! В режиме "зима" машинка откликается на педаль медленнее и плавнее штатного режима. Что в прошлом году мне давало возможность трогаться в горку по льду в таких местах, где наши полно приводные братья позволяли себе пробуксовывать.