Джип или не ДЖИП? Мои 100 рублей!

СПСергей пишет:
Да и в сугробы ....с цепями

kliml пишет:Даеш поход на "Экспедицию",да что там и "дакар"где то рядом,ну а потом международный автопробег Беневиль-НьюВасюки!

Эх,негде было перед покупкой почитать о выдаюшихся внедорожных качествах,да с цепями,да с лопатами,купил бы две!!!!!!!!!!!!!! (а так и одну девать некуда)

Yan_One пишет:Мой гривеник.

В продолжение дискуссии, размазанной по всей конфе, на тему " что это за авто, как же я его купил и обманули ли меня при покупке"

Я это ТС покупал изучив доступный белый рынок новых авто с четким пониманием, что мне непременно нужны (зачем - вопрос вне рамок темы, мое дело):
1) Дизель
2)ПП (строго НЕпарттайм)
3)Непременная электроника курсовой устойчивости и т.п.
4)Клиренс выше среднего
5)Кузов универсал
6)Не длиннее 4.5м

Монопенисуально:
1) Бренд
2) Формальная классовая принадлежность
3) Престижность (ИМХО в цене до 1кк говорить об этом - моветон).


Ежу понятно, что все требования "скопом", даже исключая п.1, покрывает только кроссовер компакт класса. А вот п.1 (дизель) на апрель 08 "белыми" предлагали только три марки: джип (МК), хундай (туссан) и ссанг-енг (актион, кайрон, рекстон)

Ссанг-енг с его парт-таймом (а рекстон с фулл-таймом выпал из допустимого коридора цен) отпал сразу.
Туссан - во-первых у меня уже был (бензин, топ линейки), а во-вторых его задушенный до 112 лс дизель со скромным моментом, не оставляющий шансов в спурте даже с восьмым семейством ВАЗ, "не втыкал". ИМХО хорошая динамика - это в первую очередь безопасность.
Остался патриот - который и был куплен.

Обманулся ли я в надеждах? Нет, потому что: а) повторю - я хорошо знал уже тогда техническую сторону реализации этого авто, поездил недельку с товарищем на микселе, пару раз брал "погонять" калибр. б) на полноприводниках вообще и на кроссоверах в частности езжу крайние 9 лет.

И  меня КРАЙНЕ, КРАЙНЕ удивляют комрады, которые, как выясняются, купили авто исключительно руководствуясь наклейкой на его капоте.Если у них не хватило ума (или времени) прокачать джип МК и разобраться, как будет ехать и для чего вообще придумано авто с макферсоном впереди, многодиском в полном приводе, без дифлоков и понижайки  - ктож в том виноват кроме их самих?
Не получается заюзать голову - найди понимающего друга, найми умного человека,  грамотной литературы почитай. 
А не глядя под капот (так получается) купить авто, соблазнившись некой надписью на нем, а потом засыпать форум криками души про "обманули наклейкой",  "лисапедики" и т.п. - х.з., лузерство ИМХО какое-то.


Я в восторге от дизеля, КПП и работы подвески авто.
Мне очень нравятся устойчивость и управляемость этого кроссовера.
Я разумно мирюсь с тесным салоном.
Мне скорее по душе простота пластика салона - я неряха и его немаркость и нецарапучесть ИМХО компенсирует колхозность вида.
Я НЕ в восторге от внедорожных качеств пата. Но я другого и НЕ ОЖИДАЛ (голову при покупке я таки заюзал). Скорее даже другое - пат (с дизелем) несколько превысил предполагаемый мною уровень внедорожности, вообще говоря, довольно скромный у подавляющего большинства современных паркетников.

п.с. Опрос, проведенный в свое время на сайте, показал, что большинство владельцев МК вполне адекватно воспринимают свое авто
http://www.jeepliberty.biz/forum-f5/tema-t242.htm
так что создавать партию "обманутых джипом" (а то и обиженных) ИМХО рановато - нет у нее социальной базы

BAZ пишет:И меня КРАЙНЕ, КРАЙНЕ удивляют комрады, которые, как выясняется, купили авто исключительно руководствуясь наклейкой на его капоте.Если у них не хватило ума (или времени) прокачать джип МК и разобраться, как будет ехать и для чего вообще придумано авто с макферсоном впереди, многодиском в полном приводе, без дифлоков и понижайки - ктож в том виноват кроме их самих?
Не получается заюзать голову - найди понимающего друга, найми умного человека, грамотной литературы почитай.
А не глядя под капот (так получается) купить авто, соблазнившись некой надписью на нем, а потом засыпать форум криками души про "обманули наклейкой", "лисапедики", "жизненный урок" и т.п. - х.з., лузерство ИМХО какое-то.

А меня не удивляют, потому что сам такой.А такую машинку взял впервые.Как работает не знаю до сих пор, поэтому изучать стараюсь.И не считаю это недостатком.А крики души - это и есть следствие изучения.Не всякому дано перед тем как сделать шаг создать алгоритм действий и на следующий.Поэтому я рад ув.Yan_One, что у нас имеются такие камрады как ВЫ, которые до всего докапаются и доходчиво объяснят.Ведь в основном поэтоиу мы и присутсвуем на форуме (я думаю)

Замыкало пишет:После преодоления снежных препятствуй не забывайте отбить щеточкой снег, который налипает на внутреннюю часть дисков – это предотвращает вибрацию на скорости.

eclectic пишет: С точки зрения психологии масс - застрявший ДЖИП вызывает в народе изумление и стремление помочь.

Любомир пишет: ...Но самое главное, владельци "реальных джипов" хвалят их, говорят, что наездили по 250 тыс. миль с оригинальной ходовой. Прикол. Завидую. Оказывается, в основном, джип хорошая, надежная, рабочая машина.