Подвеска не внушает доверия

BlackMoney 15/12/2008, 14:11

Первое сообщение в теме :

Здравствуйте, уважаемые ПатриВоды!

Обладаю патом 2,4CVT P2 2007г.в. вот уже почти год, общий пробег 18тыс. км. В ближайшее время буду менять по гарантии задние стойки стабилизатора, в целом "честный" осмотр со знакомыми слесарями показал, что сайлентблоки практически всех рычагов имеют вздутия и отслаивания. Езжу, преимущественно, аккуратно в условиях города.
Сегодня очень торопился, прыгал по трамвайным путям громыхало так,и спреди и сзади, как будто подвеске еще пару тысяч до капремонта.
Вопрос: Кто-нибудь имеет представление каким запасом прочности обладает подвеска Патриота? Хватит ли хотя бы на 50тыс. км беспроблемного пробега?

Заранее благодарен всем откликнувшимся!

Alekstesla 14/5/2011, 07:56

На самом деле , иногда большое количество вариантов ещё хуже, чем их отсутствие. Поизучайте предложения форумчан, там их немало, а принимать решения Вам. Если какие-то конкретные вопросы-готов включиться.

Марина 14/5/2011, 09:17

В интернет-магазине есть неоригинальная шаровая,
Шаровая опора нижняя Ball Joint Lower MOOG код K500063 цена 2635,00 рублей
подскажите, подходит на мой компасс? Диагностика выявила необходимость замены шаровой нижнего правого рычага.

Alekstesla 14/5/2011, 10:19

Эта от Moog однозначно подходит, но есть хорошо себя зарекомендовавшая шаровая для Сompass от фирмы "555" № sb- 7872 , стоимость в Exist 480 рублей. Переплачивать за американский Moog - ну, точно, смысла никакого. Хотя на вкус и цвет.....

baydar 15/5/2011, 20:45

Я тож опредилился и заказал (жду) SB- 7872 от "555", ну и заодно думаю если рычаг будут снимать, поменяю на нем и сайенты.
с одним точно определися MN184133=MR403441 (пожалуйста уточните, если это не одно и то же)

а вот про другой пишут , что надо ставить MAB-105 (Фебест). А какой аналог его у Митсубиси? или Митсубиси свой оригинал только в сборе с рычагом продает? На разных сайтах MR554819 Митсубиси видел , он ли это?
Что лучше , Митсубисивский или Фебест поставить? Елси Митсубиси , то какой номер?

Alekstesla 16/5/2011, 05:12

Я ставлю себе оба сайлента из полиуретана -передний 09-0027-0 (х5 ресурс) и задний -3-06-1493 (Точка опоры). А вообще из Вами рассматриваемых вариантов я бы выбрал такое сочетание- передний с/б МАВ-105 или M10122R (VTR), а вот задний сайлент,место самое слабое у нас-туда MR 403441 Mitsubishi или хотя бы 29406 от Febi.

Марина 16/5/2011, 07:21

Alekstesla пишет:хорошо себя зарекомендовавшая шаровая для Сompass от фирмы "555" № sb- 7872 , стоимость в Exist 480 рублей.

Шикарный ценник! А можете подсказать, если вам не трудно, у них есть амортизатор правый задний, его номер.

rocksolan 16/5/2011, 09:19

Ну вот и прошел диагностику,вердикт:шаровая левого нижнего переднего рычага,наконечник левый рулевой,салейнтблоки рычага верхнего правого заднего,салейнтблоки обеих развальных тяг задних.
Развальные тяги думаю заказать: Mitsubishi MN 10010 (Рычаг схождения задний);Опора шаровая 555 SB-7872;
незнаю какой подойдет наконечник левый рулевой и запутался в сайлентблоках рычага верхнего правого заднего
(Mitsubishi 4113A062-Сайлентблок рычага заднего поперечного наружный,Febest MAB-107 Сайлентблок рычага заднего)-это один и тот же салейнтблок или нужно заказывать еще один?
jeep

Alekstesla 16/5/2011, 09:47

1 .Амортизаторы задние левый и правый одинаковые. Нашёл вот такие варианты-05105106AG, 05105179AE, 05105178AE. Все варианты мало чем отличаются по сути- поэтому ищите по цене. 2 .4113А062 это плавающий в бумеранг со стороны колеса, а МАВ-107 это обычный с/б на противоположную сторону бумеранга( верхней поперечной тяги).

rocksolan 16/5/2011, 10:23

Спасибо,теперь понятно.Осталось только разобраться с левым рулевым наконечником.Амортизаторы возьму на заметку,родные пока в порядке.
jeep

.

rocksolan 16/5/2011, 10:57

Нашел и наконечник рулевой тяги:Chrysler 05183 761AA.Все заказал в EXISTe без проблем,итоговая сумма:4 802,54р.,жду запчасти hfljcnm

kapet 16/5/2011, 11:47

наконечники есть дешевле, производства США Raybestos 401-1940. Около 1000 руб/шт.
поставил себе два месяца назад - посмотрим как живут, пока все ок.

Alekstesla 16/5/2011, 14:33

Маленькая хитрость в том , что помимо указанного Вами 05183761AA/AB/AC , нам точно также подходят наконечники с Сaravan -2 и 3, Avenger, Sebring (оба с 2009г.),т.е. номера 68033477АА, 05103320АВ и соответственно их аналоги. Список там внушительный. А вот по поводу Raybestos-Spicer есть расхожее мнение, что у этой конторы можно покупать только тормозные диски. Детали подвески-лучше не надо!

rocksolan 16/5/2011, 15:16

Alekstesla пишет:Маленькая хитрость в том , что помимо указанного Вами 05183761AA/AB/AC , нам точно также подходят наконечники с Сaravan -2 и 3, Avenger, Sebring (оба с 2009г.),т.е. номера 68033477АА, 05103320АВ и соответственно их аналоги. Список там внушительный. А вот по поводу Raybestos-Spicer есть расхожее мнение, что у этой конторы можно покупать только тормозные диски. Детали подвески-лучше не надо!

Про то что подходят с Avenger читал в теме у Джипчера,правда с какого года он не уточнял и номер не выкладывал,Крайслеровский номер нашел в теме по ремонту рулевой рейки,потому при заказе и нестал рисковать.
Alekstesla и kapet -Спасибо!Инфа ценная! kapet -результаты тестирования временем Raybestos 401-1940 думаю будут интересны всем.
jeep

Марина 17/5/2011, 06:55

Нашла на форуме дрома отзывы по запчастям 555
http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1151035582.html

Alekstesla 17/5/2011, 08:10

Я тоже слышал, что "555" бывают поддельные. Просто внимательнее смотрю, когда покупаю. Читал альтернативные мнения на форумах о з/ч " СTR". Сколько людей-столько мнений. С " 555" я лично имею дело с 1998 года, со своей первой японки-никогда не подводили.Запчасти "CTR", кстати тоже ставил, но не на такие ответственные места, как шаровая..рычага. К слову, сегодня провёл работы по установке в передние рычаги сайлентов из полиуретана. Заодно посмотрел как через 15000 км "чувствует" себя заменённая в начале октября прошлого года шаровая "555". Так вот- состояние -выше всяких похвал. Пыльник на отлично, сам шаровый палец ходит чуть свободнее ,чем на новой, но всё же туго, "солидно". Хотел загрузить фото, но безуспещно!

Джипчер 17/5/2011, 13:43

Alekstesla пишет:Торговля глобальна! Всё, что продаётся в России- должно продаваться и в Украине. Просто нужно искать хороших поставщиков. А по законам коммерции Ваш принципиальный спец., как только учует выгоду от торговли тем же фуфлом, должен потерять всю свою принципиальность. Законы рынка неумолимы.

Нет, мы с ним с одного двора, я у него уже 10 лет обслуживаюсь, могу сравнить с остальными (ОД, в часности)...Правда, иногда кажется, что он слишуом дотошный бывает, но как по мне, лучше переб...деть, чем недоб...деть

Джипчер 17/5/2011, 13:53

rocksolan пишет:
Alekstesla пишет:Маленькая хитрость в том , что помимо указанного Вами 05183761AA/AB/AC , нам точно также подходят наконечники с Сaravan -2 и 3, Avenger, Sebring (оба с 2009г.),т.е. номера 68033477АА, 05103320АВ и соответственно их аналоги. Список там внушительный. А вот по поводу Raybestos-Spicer есть расхожее мнение, что у этой конторы можно покупать только тормозные диски. Детали подвески-лучше не надо!
Про то что подходят с Avenger читал в теме у Джипчера,правда с какого года он не уточнял и номер не выкладывал,Крайслеровский номер нашел в теме по ремонту рулевой рейки,потому при заказе и нестал рисковать.
Alekstesla и kapet -Спасибо!Инфа ценная! kapet -результаты тестирования временем Raybestos 401-1940 думаю будут интересны всем.

Современная запчастьот Авенджнра, на рынке под установку брал новую. А номер, так установил в тот же день, не успел записать, просто по компьютеру пробили, сказали подходит, Moog - производитель. Думал, японский аналог искать, а там цена разнится на копейки, не стал заморачиваться

rocksolan 17/5/2011, 16:57

"оригинальные от Авенджера(выбито на корпусе Moog problem solver-89)"- так понятно по записи,что номер не успел списать.Выяснили же номер уже,все ОК-не парься!
jeep

Анатолий 17/5/2011, 17:20

Немного отвлечемся от наконечников, и поговорим о стабилизаторе.
Надоели (особенно при низких температурах) скрипы в передней подвеске: решил поменять втулки. Заказал ИКС5 Ресурс полиуретан, правда АУТовские (там диаметр стаба, видимо, меньше). Установка кропотливая, т.к. маленький ход трещетки, подлезать лучше из под арки, вывернув колесо. Втулочки установились жестко впритык, с небольшой щелочкой в месте разреза.
После замены скрипов почти не стало, думаю, остались мелкие звуки от амортизаторов и стоек стаба.
Кстати, заметил, что у родных линков сползли пыльники, а это влечет попадание грязи - скрипы - люфты и кончину данного узла.
Ессно, провел маркетинг, и вот что выяснил (предупреждаю: информация не проверена):
наши и аналогичные стойки стабилизатора подходят к следующим авто:

• 2007-08 Chrysler Sebring седан Передняя пара
• 1999-02 Daewoo Leganza Задняя пара
• 1999 Daewoo Nubira Передняя пара
• 2008 Dodge Avenger Передняя пара
• 2007-08 Dodge Caliber Передняя пара
• 2007-08 Jeep Compass Передняя пара
• 2007-08 Jeep Patriot Передняя пара
• 2000-01 Mazda MPV Передняя пара
• 2001-03 Mazda Protege Передняя пара
• 2002-03 Mazda Protege5 Передняя пара
• 2008-09 Mitsubishi Lancer Передняя пара (за исключением моделей Evo)
• 2007-09 Mitsubishi Outlander Передняя пара.
Параметры:
длина стойки 265-270мм, резьба М10х1,25.
Партнамберы-аналоги: 5174185AA, 5174185AB, 96207628, 96300627, LC6234170, LC6234170A, LC6234170B, MN101368.
Т.к. цены есть очень даже привлекательные, не удержался и заказал себе Febi 28044 по 388 руб. за штуку против 1400 за "родные".

п.с. информация с *нецензурная брань*.

baydar 17/5/2011, 17:30

Alekstesla пишет:Я тоже слышал, что "555" бывают поддельные. Просто внимательнее смотрю, когда покупаю.

"SB7872 шаровая опора переднего нижнего рычага mitsubishi lancer 9 555 (тайвань)"
стоит также как японская.
http://www.reo.ru/SB7872.html

Похоже в Тайване существует другая фирма , которая маркирует свои товары тем же логотипом "555",
а как я уже отмечал выше, фирма "Sankey İndastri LTD" производит свои запчасти только в Японии.

так и получается у одних шаровые опоры от 555 - качественные из Японии, а у других тоже 555 некондиционые уже из Тайваня

возможно Японские имеют инициалы - SB, а тайваньские - sb.

Alekstesla 18/5/2011, 03:09

Никуда не денешься. Это в настоящее время путь абсолютно всех знаменитых мировых производителей. Они по неумолимым законам конкуренции переносят своё производство в третьи страны. Всё мировое производство на сегодня сосредоточено в Китае-Тайване-Малайзии-Тайланде-Филиппинах. Чего там ходить далеко- наши фирменные литые диски Chrysler родом из Китая ( посмотрите на обратную сторону)."555" не исключение. Иначе не выдержать конкуренцию. Страшного ничего нет. Своё производство производители налаживают в этих странах как надо, в соответствии с ISO90001, поэтому продукция подчас более качественная, чем была на родных заводах. P.S. В дополнение к указанным стойкам переднего стаба добавлю ещё номерок 22463 (Febi)-цена вполне приемлемая. У меня с осени 2010г. стоят стойки CTR. Пока всё в норме.

rocksolan 18/5/2011, 21:06

Инфа от калиброводов:

Передняя подвеска. Запчасти с Part№

05105174AG CHRYSLER Амортизаторная стойка, передняя, правая

05105175AG CHRYSLER Амортизаторная стойка, передняя, левая Америка

05105310AH CHRYSLER Cтойка амортизатора передняя правая Европа

05105311AF CHRYSLER Стойка амортизатора передняя левая

05174185AC CHRYSLER Стойка стабилизатора, переднего

G7-1004 OPTIMAL Стойка стабилизатора, переднего

J63019JC JAPAN CARS Стойка стабилизатора, переднего

SHSL00194PP SH Auto Parts Стойка стабилизатора, переднего

05085406AC CHRYSLER Ступица передняя в сборе

05105586AA CHRYSLER Подшипник ступицы передней

3885A017 MITSUBISHI Подшипник ступицы передней

510090 PRECISION Подшипник ступицы передней

DAC43800040M FEBEST Подшипник ступицы передней

MB303868 MITSUBISHI Стопорное кольцо подшипника передней ступицы

05085458AA CHRYSLER Подшипник опорный передней стойки

05085461AB CHRYSLER Опора стойки передней

K500063 MOOG Шаровая опора, нижняя

SB-7872 555 Шаровая опора, нижняя

05171137AB CHRYSLER Отбойник переднего амортизатора

05105102AC CHRYSLER Втулка стабилизатора переднего

05105103AC CHRYSLER Втулка стабилизатора переднего

05085405AB CHRYSLER Изолятор пружины нижний

05105822AA CHRYSLER Изолятор пружины верхний

05105543AC CHRYSLER Пыльник амортизаторной стойки

05171132AC CHRYSLER Пыльник переднего амортизатора

05105040AC CHRYSLER Рычаг передний правый

05105040AD MOPAR Рычаг передний нижний правый

05105041AC CHRYSLER Рычаг передний левый

05105041AD MOPAR Рычаг передний нижний левый

SH-05105040AD (Тайвань) Рычаг передний правый

SH-05105041AC (Тайвань) Рычаг передний левый

MAB-106 MITSUBISHI Сайлентблок рычага нижнего переднего, задний

MI0124R VTR Сайлентблок рычага нижнего переднего, задний

MN184133 MITSUBISHI Сайлентблок рычага нижнего переднего, задний

05105855AE CRYSLER Пружина передняя

На чем можно сэкономить, путем замены на недорогие аналоги:
1. 555 SB-7872 Опора шаровая
2. Chrysler 05105170AF Стойка амортизаторная передняя правая
3. Chrysler 05105 171AF Стойка амортизаторная передняя левая
5. Chrysler 68040 224AA Ремкомплект рулевых тяг
6. Febest MAB-056 Сайлентблок рычага переднего задний
7. Kashiyama D868 Колодки тормозные дисковые, задние комплект
8. Мооg ЕS 3614 Наконечник рулевой тяги
9. MONROE 63619 Пыльник переднего аммортизатора

Основные детали

1. 5105 040AB -ARM, Lower Control, Front, - Рычаг нижний правый - номер неоригинала 05105040AD - SH - Тайвань
дополнительная информация к рычагам и амортизаторам одинаковая:

Part Number: 05105040AB
Part Description: Front Suspension
TSB Number: NONE
For 2008 model year PM & MK vehicles only.
Prior to replacing any front
suspension components for a popping and/or snapping sound over bumps.
Replace the front control arm pivot bolt (PN. 06509096AA) and torque to
100-108 ft lbs.
Then verify condition is corrected.

2. 5105 041AB -ARM, Lower Control, Front, - Рычаг нижний левый - номер неоригинала 05105041AC - SH - Тайвань

Амортизаторы - не забываем прокачивать при установке

3. 5105 310AG , Right [SDF] - STRUT, Front Suspension- амортизатор предний правый - номер неоригинала KYB (Каяба) - 334642, Sachs - 030109 - в глаза никто не видел, в Россию что-то не везут, только Ебей.

4. 5105 311AG , Left [SDF] - STRUT, Front Suspension- амортизатор предний левый - номер неоригинала KYB (Каяба) - 334643, Sachs - 030108

5. 5105 854AD [SDC=SDF]+[ZFD,ZUD] - SPRING, Front Coil - пружина, замен пока никто не искал, занижающие комплекты Эйбаха не в счет, в каталоге 4 номера пружин

6. 5085 405AB, ISOLATOR, Spring - нижний изолятор пружины, резина или полеуретан, сам не видел

7. 5105 822AA, ISOLATOR, Spring - верхний изолятор пружины.

8. 5085 403AD, SEAT, Spring - опорная площадка верхнего изолятора пружины

9. 5085 458AA BEARING, Strut Mount - опорный подшипник, пластмасса

10. 5085 461AB MOUNT, Strut - опора амортизатора

Передние ступицы - по форуму проскальзывала инфа о том что подходят ступицы от Лансера Х, но конкретных номеров не было, а жаль. Подшипник в ступице меняется.

11. 5085 702AI Right [BRF][BRJ][BR1] - KNUCKLE AND HUB, Front - ступица в сборе правая

12. 5085 703AI Left [BRF][BRJ][BR1] - KNUCKLE AND HUB, Front - ступица в сборе левая

13. 5105 586AA [BR1][BRF][BRK] BEARING, Wheel - подшипник передней ступицы

Дополнительная информация:

Part Number: 05105586AA
Part Description: Front Wheel Hub Bearings
TSB Number: NONE
When ordering replacement wheel bearings, part number (05105586AA), also order replacement wheel hub snap rings, part number (MB303868). New wheel hub snap rings must be installed when servicing the wheel bearings.

14. MB303 868 SNAP RING, Wheel Hub - кольцо подшипника, стопорное наверное, номер явно митсубишивский, у некоторых поставщиков именуется как Комплект подшипника ступицы колеса, неоригинальные номера - DAC40800036/34 NEWSUN, J4705011 NIPPARTS

15. 5105 543AD - BUMPER, Jounce, пыльник амортизатора, именно пыльник, без отбойника. неоригинальные номера 556-1108 RAYBESTOS - вот этот пыльник с отбойником, Каяба рекомендует обязательно менять эту запчасть при замене амортизаторов.

Передний стабилизатор и то что рядом с ним.

16. 5105101AA BAR, Front Sway - стабилизатор передний, имеются перфомансные варианты от Мопар и других производителей

17. 5105 103AC CUSHION, Sway Eliminator - втулка переднего стабилизатора, посмотрел на аналог от RBI - лучше брать оригинал, даже номер писать не буду.

18. 5174 185AB LINK PACKAGE, Stabilizer Bar - стойка переднего стабилизатора, неоригинальные номера SH-SL00194-PP SH AUTO PARTS, MN101368 MITSUBISHI, 0523-PC AKITAKA, LC6234170A MAZDA, 0523-PC FEBEST, 4242059J00 SUZUKI, 96391875 CHEVROLET, 30401
FEBI, 545-1411 RAYBESTOS, ml-9155 MASUMA. Все номера не проверишь. На SH AUTO PARTS - оригинальны номер Мопар присутствует.
jeep

Марина 19/5/2011, 01:48

rocksolan, хорошее маркетинговое исследование кто то провел Very Happy

Liberman 19/5/2011, 12:55

Я сегодня в...л себе весь мозг. С утра был обнаружен душераздирающий скрип в районе заднего левого колеса при покачивании авто. Сразу попал под подозрение сайлентблок заднего поперечного рычага. Провалялся час под машиной извёл баллон WD-40. Скрипит и всё тут. Уже записался на ремонт. И тут в голову приходит мысль про РУЧНИК. С опущенным ручником ВСЁ ОК. С поднятым СКРИП. Вообщем, не забывайте при диагностике снять авто с ручника, да и мозг тоже clown

Анатолий 19/5/2011, 17:33

Liberman пишет:Я сегодня в...л себе весь мозг. С утра был обнаружен душераздирающий скрип в районе заднего левого колеса при покачивании авто. Сразу попал под подозрение сайлентблок заднего поперечного рычага. Провалялся час под машиной извёл баллон WD-40. Скрипит и всё тут. Уже записался на ремонт. И тут в голову приходит мысль про РУЧНИК. С опущенным ручником ВСЁ ОК. С поднятым СКРИП. Вообщем, не забывайте при диагностике снять авто с ручника, да и мозг тоже

Этот момент я ловил при посадке в авто нескольких человек при поднятом ручнике. Каждый садится, а сзади - скрип. К моей радости, после отключения ручника скрипы пропали.
Надо было мне об этом раньше поведать: жалко баллон ВД-40 и твои нервы. Sad

Правда, скрип живет своей (непонятной нам, в отличии от спецов из Бельведера) жизнью.

rocksolan 19/5/2011, 19:47

Сайлентблок представляет собой узел, состоящий из двух металлических втулок и упругой вставки (чаще всего резиновой) между ними. За счет этого элемента происходит гашение колебаний и дребезжаний в соединениях деталей. На сайлентблок приходится львиная доля ударных нагрузок, получаемых подвеской. Ему приходится сдерживать значительные деформации одновременно в различных плоскостях и направлениях. Он должен обеспечивать не только угловую, но и радиальную и осевую податливость.
На сайлентблоки рычагов и штанг подвески приходится больше всего нагрузок, поэтому они выходят из строя чаще.Если сайлентблоки подвески неисправны:
машину «водит» из стороны в сторону
появляется характерный износ шин по бокам .
Диагностику сайлентблоков можно провести самостоятельно:
Обе подвески по очереди вывесить домкратом, снять колеса. Визуально оцените состояние сайлентблоков, проверьте люфт рычагов. Особое внимание обратите на резиновые втулки: если резина растрескалась или вспучилась из-под шайбы, то сайлентблок нужно срочно менять. При скрипах авто вывешивается,в полость нижних рычагов вставляется монтажка и производится ею своеобразное покачивание,при этом прослушиваются скрипы,если есть подозрительный сайлентблок он обрабатывается WD-40,если после покачиваний он скрипеть перестал поврежденный элемент найден.WD-40 не панацея,через 1000-2000км снова заскрипит,нужно знать:при полном износе сайлентблоков их металлические части могут разбить посадочные места шарниров и устранить последствия этого будет довольно трудно.Также пойдет и неравномерный износ резины,а ее замена тоже сумма не маленькая.
После установки новых сайлентблоков необходимо отрегулировать углы схождения и развала колес.
jeep

baydar 24/5/2011, 08:49

Вообщем, сегодня заменил обе шаровые и задние сайлентблоки переднего рычага,
Вот какой расклад по ценам в Баку:

Шаровая SB 7872 (555 ЯПОНИЯ) - 30$ за штуку. две - 60$
Сайлент MR 403441 ("развальная фтулка") - 23$ за штуку. две 46$
Работа слесаря в приличном сервисе, за оба рычага - 75$.
Итого востоновление обоих рычагов обошлось в 181$.
Все работы проводились с помощью пресса .

Alekstesla 24/5/2011, 10:09

Давайте уточним- MR403441 -это никакая не "развальная втулка", а обыкновенный задний с/б переднего рычага. В нашей подвеске " развальными" бывают: тяга из задней подвески и её болт, которым регулируются углы установки задних колёс. А так-всё " в точку"-поздравляю.

baydar 24/5/2011, 16:28

Alekstesla пишет:Давайте уточним- MR403441 -это никакая не "развальная втулка", а обыкновенный задний с/б переднего рычага. В нашей подвеске " развальными" бывают: тяга из задней подвески и её болт, которым регулируются углы установки задних колёс. А так-всё " в точку"-поздравляю.

"Задний Сайлентблок переднего рычага ", к сожалению у нас в Баку я пока не нашел автослесаря , который таким образом излагал бы название деталей, вроде нормальных слесарей предостаточно и сделали все правильно , ибо сам наблюдал за их работой (предворительно ознакомевшись на форумах с процесом замены шаровых), но они поголовно любую резинку -втулкой ....( чего-то)называют.

Вот и MR403441, они почему то развальной фтулкой назвали, хотя аккуратно запресовали ее в рычаг, а перед этим для надежности замерили новую и старую штангенциркулем , да еще мне сказали , что стрелочки на ней должы быть направленны в сторону шаровой. Кстате я этого не знал и советую тем, кто собственноручно занимается заменой элементов рычага , не забыть этот ньанс или напомнить об этом слесарю который делает ремонт.

Alekstesla 24/5/2011, 17:39

C Вашим замечанием относительно ориентировки сайлента ( а точнее его технологических прорезей) относительно шаровой при запрессовке - согласен на все "100". Про это ещё особо отмечалось в Руководстве по ремонту Mitsubishi Outlander 2003года, чья подвеска и взята за основу у наших машин.

Far_Hat 10/6/2011, 20:18

Треснул подрамник в месте крепления стабилизатора поперечной устойчивости. После выходных буду снимать и заваривать.
Машине 3 года, пробег 80000. Год назад обломился стабилизатор, я выкладывал фото. Но комментс.

renixa 10/6/2011, 23:15

:trollface:

Анатолий 11/6/2011, 15:09

Far_Hat пишет:Треснул подрамник в месте крепления стабилизатора поперечной устойчивости. После выходных буду снимать и заваривать.
Машине 3 года, пробег 80000. Год назад обломится стабилизатор, я выкладывал фото. Но комментс.

Совсем хреновые дороги в Вятских Полянах... сочуствую.

Far_Hat 15/6/2011, 15:14

Far_Hat пишет:Треснул подрамник

Сегодня заварили. Пришлось снимать вместе с рейкой,- мешает опора двигателя. Трещины шли вокруг мест крепления стабилизатора. Засверлили концы трещин, чтоб дальше не шли, болгаркой проточили канавки. Хотели приварить накладки, да побоялись, что места не хватит.

Alekstesla 15/6/2011, 16:15

Far_Hat ! Если не секрет - каким образом обнаружили, что подрамник треснул?

Far_Hat 15/6/2011, 16:20

Far_Hat пишет:Треснул подрамник

Подвеска не внушает доверия - Страница 8 48626181

Подвеска не внушает доверия - Страница 8 33455150

Подвеска не внушает доверия - Страница 8 87603198

Far_Hat 15/6/2011, 16:27

Alekstesla пишет:Far_Hat ! Если не секрет - каким образом обнаружили, что подрамник треснул?

Заманали скрипы и щелчки подвески спереди. Переменял все по кругу, скрипы только усиливались. Загнал на яму, согнал туда всех друзей, шатал как мог. Светили переноской, заметили ниточки трещин. Мануальное прощупывание позволило сделать вердикт: при переваливании машины из стороны в сторону края трещин издавали подобные звуки.

Alekstesla 15/6/2011, 17:41

Far_Hat! Спасибо за информацию! Весьма поучительно. Вы всё-таки, скорее всего очень интенсивно использовали авто на бездорожье, раз стабилизатор так " выламывал" подрамник?!

Far_Hat 15/6/2011, 17:58

Alekstesla пишет:Far_Hat! Спасибо за информацию! Весьма поучительно. Вы всё-таки, скорее всего очень интенсивно использовали авто на бездорожье, раз стабилизатор так " выламывал" подрамник?!

Независимо от использования машины, эти элементы должны служить ДЕСЯТКИ лет. Проклятые америкосы опять сэкономили. Подрамник, как и стабилизатор поперечной устойчивости, работает всегда в штатном режиме, меняться должны только расходные элементы: шарниры, сайленблоки и т.п.

Liberman 15/6/2011, 18:56

Сейчас с металлом просто беда. Я занимаюсь производством металлоконструкций. Так вот, иногда придёт металл толщиной 6-10 мм. Один лист как пластилин гнётся, другой хрупкий как стекло. Вот гнёшь например строительный кронштейн, а он хрясь, приходится все трещины заваривать. Evil or Very Mad

Alekstesla 16/6/2011, 03:45

Полностью соглашусь с Far_Hat - кузов авто может сгнить, но такая часть . как подрамник должна остаться невредимой. Это ещё один серьёзный "ляп" автомобилей Chrysler. Таких ляпов по моим наблюдениям набирается немало: качество изготовления задних рычагов и тяг (перебрал всю подвеску собственными руками, сравнивал родные элементы с аналогами от Mitsubishi, сравнение - НЕ В ПОЛЬЗУ "РОДНЫХ", качество родной резины на сайлентах и втулках стабилизатора НИКАКОЕ, то же относится к эл.проводке: провода имеют низкокачественную, неэластичную изоляцию, сечение проводов - по отдельным потребителям - просто на пределе, бывают случаи "спекания" изоляции. в частности на подводке к розетке прикуривателя, косы проводов в некоторых местах вообще не заизолированы.

Bazilij 3/7/2011, 18:39

Всем привет, к сожалению полиуретан и капролон (шарнирный сайлентблок) не выдерживают нагрузки Sad

- сказанное имеет отношение к заднему сайлентблоку нижних передних рычагов. В эти выходные вывалился! Заехал к мастерам (благо была гарантия) поставили обычные от Volkswagen Sharan.

Alekstesla 4/7/2011, 08:50

На самом деле имеет значение, что и куда ставили? Кто производитель полиуретана? Иначе истину не найти.Производителей сейчас хватает, но качество разное...

Bazilij 4/7/2011, 19:41

Сначала полиуретан стоял, потом капролоновый-шарнирный - не выдерживает только этот сайлентблок.
Слишком большой ход рычага поперечно оси крепления сайленблока, мое мнение тут подходит резина. А ставил тут www.cam-spb.ru

Ofls 4/7/2011, 20:31

Bazilij пишет:Сначала полиуретан стоял, потом капролоновый-шарнирный - не выдерживает только этот сайлентблок.
Слишком большой ход рычага поперечно оси крепления сайленблока, мое мнение тут подходит резина. А ставил тут www.cam-spb.ru

Можно уточнить, чего они там нарукоблудствовали с вертикальным сайлентом? Он же в исходном варианте состоит из трех компонентов - наружная стальная гильза, по центру стальная втулка и все это вокруг втулки до гильзы резиной заполнено. Они чего вместо резины капролон залили?

mvmvm 5/7/2011, 11:01

тут раньше обсуждалось, что какой фирмы взять лучше. И вот на ексисте я вчера покупал запчасти знакомым и мне оператор дал советы какой фирмы лучше брать. добравшись до инета я решил поискать, есть ли статистика по качеству производителей. И вот на такое наткнулся, думаю будет интересно многим.
Следующая информация взята с форума VW

кто то пишет:
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM,SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Жидкости - феби, пентосин. Hepu

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти),Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC.

Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Жестянка и Пластик
Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие: Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ).

Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle

Лобовое стекло
Хорошие:Asashi, Nordglass,EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg

Двигатель

Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt

Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa

Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group

Кольца поршневые
Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt

Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise

Поршни
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural

Прокладки
Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное

Ремень ГРМ
Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

Ролики ремня ГРМ
Хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

Сальники и Колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)

Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle

Фильтр масляный
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice,Sfec,Filtron и прочее

Система охлаждения и вентиляции

Патрубки, бочки. флянцы, тройники под датчики
Самое лучшее это Оригинал

Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle

Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка),
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE,Airtex, Pex

Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI

Радиатор отопителя
хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA

Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran

Термостат
Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi

Фильтр воздушный двигателя
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,

Фильтр салонный
Хорошие: Clean, knecht, bosch
Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron

Системы питания и выпуска отработанных газов

Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT

Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle

Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.

Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker Не хорошие: JP Group, Hanse Prise

Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка)
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT

Ходовая

Пыльник ШРУСа
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошие: Sfec febi

Рабочий цилиндр сцепления
Хорошие: Lucas TRW
Не хорошие: Febi, Fenox

Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие: Meyle и все остальное

ШРУС
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle ,Patron, АСВА

Рулевая Рейка
Хорошее: Lucas\TRW,General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое:Lizarte, SIR,Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group,

Подшипники ступицы
Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle

Подвеска и рулевое управление

Амортизаторы:
Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.

Наконечник рулевой тяги и сами тяги:
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle

Насос ГУР
хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan.
Не хорошие: KAYABA

Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.

Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.

Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans

Рычаги
Хорошие: Lucas TRW, MooG
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog

Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие: Febi

Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)

Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее

Шаровая опора
Хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Не хорошие:Ruville, febi, sfec.

Тормозная система

Тормозные диски
Хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное.

Тормозные колодки
Хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
Так себе: Mintex
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, STC

Тормозные шланги
Хорошие: Lucas\TRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle

Чехлы направляющих супортов
Хорошие: Lucas\TRW

Трос стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK

Электрооборудование

Лампы
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva

Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC

Электрооборудование двигателя

Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli

Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik

Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.

Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW

Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch

Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды)
Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS

Контактная группа и пластик всякий, ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.

Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.

Крышка распределителя, бегунки
Хорошие: Bremi, Beru, Bosch

Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: Brisk

Прочее

Ветровики
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: V-STAR (Тайвань) Matrix, Heco (Польша)
Не хорошие: VoRON GLASS

Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (Если не подделка)

(с) 2010
Информация взята с форумов поVW
Файл скомпилирован www.dudinsky.ru
Документ доступен по адресу: www.dudinsky.ru/ dmitry/ auto/ detali/

И кстати, полученные советы полностью совпали.

Alekstesla 5/7/2011, 16:24

Информация конечно полезная, но встречаются нестыковки: к примеру, отнесённые " в хорошие" Bilstein и "нехорошие " Febi-на самом деле одна контора ( febi-bilstein), дальше - по Ruville и Optimal полностью согласен - это упаковщики низкокачественных подшипников, но febi подшипниками вообще не занимается , их тема - детали подвески.А в стальном надо иметь ввиду, что все эти febest.de-на самом деле давно не "de" , а Китай и Тайвань. В этом случае больше доверия- официальному Китаю и Тайваню.

iZET 5/7/2011, 21:44

Фильтры fram, что действительно в плохих?

Анатолий 6/7/2011, 04:54

izZET пишет:Фильтры fram, что действительно в плохих?

По личному многолетнему опыту использования масляных и воздушных фильтров ФРАМ - отличные расходники. Даже по исполнению лучше оригинала, не говоря о цене. Да и не известно, какие китайцы, индусы или мексиканцы делают расходники для Мопара.
Сорри, что не совсем в тему.

mvmvm 6/7/2011, 07:09

Я вот как раз FEBI и хотел купить в ексисте, но мне скромно посоветовали взять TRW, а где они по стоимости совпали с оригиналом я взял MOON, что тоже по их мнению получше

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30