Полная замена амортизаторов. Помогите с выбором

Добрый день, господа!

Вчера, при плановой диагностике подвески (делаю регулярно каждые 5-6 тыс.км), выявлен выход из строя всех 4-х (!) амортизаторов, а также втулок и стоек заднего стабилизатора (уже второй раз за время эксплуатации). Пробег 31 тыс.км, машине 3 года. Предыдущую диагностику делал в июне при пробеге в 25 тыс.км, проблем выявлено не было. Гарантия закончилась в июле. Диагностику делал не на оффициальном СТО, поэтому вариант развода на деньги практически исключается.
В связи с вышеизложенным возник вопрос: на что кроме KYB можно заменить штатные амортизаторы, раз уж так вышло, что менять нужно все. Очень хотелось бы подобрать что-то из продукции Koni или Bilstein, но учитывая, что в техническом плане эксплуатации и обслуживания авто я не очень подкован, хотелось бы попросить Вашей помощи с выбором аморизаторов и, по возможности, поделиться опытом.
Кроме того, мастера СТО высказали предположения (правда без особой уверенности в голосе), что выйти из строя амортизаторы могли в результате установки полиуретановых проставок (30 мм) - якобы из-за этого мог измениться диапазон работы штока амортизатора, что и привело к вытеканию масла. Возможно, их предположения ошибочны, но учитывая то, что проставки я установил относительно недавно - в июле сего года, может они и правы, в связи с чем прошу высказаться по данному вопросу также.

Заранее благодарен.

Кроме того, мастера СТО высказали предположения (правда без особой уверенности в голосе), что выйти из строя амортизаторы могли в результате установки полиуретановых проставок (20 мм) - якобы из-за этого мог измениться диапазон работы штока амортизатора, что и привело к вытеканию масла.

Родные амортизаторы по жизни слабенькие ...Это вполне могло ускорить их "кончину".. В среднем они обычно набегают до 70 тыс.км ( правда, многое зависит от ксловий эксплуатации )...

borge3e пишет:Кроме того, мастера СТО высказали предположения (правда без особой уверенности в голосе), что выйти из строя амортизаторы могли в результате установки полиуретановых проставок (30 мм) - якобы из-за этого мог измениться диапазон работы штока амортизатора, что и привело к вытеканию масла. Возможно, их предположения ошибочны, но учитывая то, что проставки я установил относительно недавно - в июле сего года, может они и правы, в связи с чем прошу высказаться по данному вопросу также.

Заранее благодарен.

Этого не может быть. Нет никакой связи. Аммортизаторы, что с проставками, что без, работают одинаково, их ход не меняется. Они могут быть, разве что, повреждены механически из-за неправильного (плохого) крепления. Соответственно могут быть вырванны/погнуты и т.д. но это не ваш вариант.
От проставок могут выйти из строя гранаты, так как меняется их угол работы.

Я себе назад ставил Монро штатовские. Какой номер не помню, но есть на Экзисте

Берите каябу,будут ходить долго.Всёравно меньше 5тыров за амортик невымутить,чего гадать А проставки непричём,если нужны неснимайте.

Какие номерочки у коябы?
Дополнительный колхоз потребуется, или встанут штатно на место родных?

Знаю точно,что встают без колхоза,а вот номера мне несказали(

escudovod1972 пишет:Какие номерочки у коябы?
Дополнительный колхоз потребуется, или встанут штатно на место родных?

Полная замена оригинала для наших Патов/Компасов на Каябы, это:
перёд: 334642(правый), 334643(левый)
зад: 341654

Для них ничего колхозить не надо, это полная копия оригинала, причём более дорогая и более долговечная.