Шумка свет и всяко разно

И так имеется Патрик 2011гв
Установленно дополнительно
шумка
дефлекторы на окна
парктроник
камера заднего вида с картинкой в зеркало з.в.
доп дальний свет
заменены протвотуманки на линзы ксенон
и в голову линзы биксенон
омыватель на головной свет и противотуманки


Вот как то так
Ещё фотки и подробности (если интересно) чуть позже

Интересно, интересно.
Выкладывай инфу. Лучше блоками:
1. Свет.
2. Омыватель для света.
3. Камера + Зеркало.

+1 в репу авансом.

Свет
Противотуманки Хелла Д 100мм

В голове модули Ю Корейские би ксенон, вкорячены путем располовинивания фары ( роликов в тырнете полно)

Хотел Хеллу, но была возможность взять только в черном корпусе и под заказ 2 недели.
Омыватель 4-х точечный Хелла, в противотуманках виден на фото, в голове вот:

Моет отлично, однако и жидкости "пьет" неслабо
Ощушения от света - "раньше света не было"
и в основном за счет противотуманок - бьют, отрисовывая все неровности (ближний почти не нужен)

про камеру и зеркало позже - сфоткаю выложу

Какой алгоритм работы у омывателей? Или фары с туманками моются вместе с лобовым стеклом?

Омыватели с кнопки отдельной

Омыватели скиф?
Я в пятницу такие же поставил))

что за дефлеторы, где брал и по чем ?
ЗЫ. на счет света, извините, отношение отрицательное. Предвижу тонны ненависти от встречки.

CbIPHUK пишет:что за дефлеторы, где брал и по чем ?
ЗЫ. на счет света, извините, отношение отрицательное. Предвижу тонны ненависти от встречки.

Почему? Линзы классная штука, там же шторка, если фары отрегулированы то слепить не будет. На прошлую машину ставил, очень понравилось

Дефлеторы на ебее, ссылка на ветку форума ДЫНЦ
Фары рисуют четкую верхнюю границу, как абсолютно верно заметил Arhip шторка отрабатывает четко. В данном случае ( в отличии от просто воткнутой ксенонки на место штатной лампы) от заводского ксенона разницы ни какой.
Омыватель Хелла, а с форсунками эксперементировали...

я больше имел в виду противотуманки, которые по определению не фокусированы. На иной машине слепят даже днем(нафига их днем вообще включать ?)

CbIPHUK пишет:я больше имел в виду противотуманки, которые по определению не фокусированы. На иной машине слепят даже днем(нафига их днем вообще включать ?)

Днем то наверно слепит колхозный корявый ксенон, так то как птф слепить может?

В ПТФ стоят Хелловские линзы, которые дают четкую ступеньку засветки. Соберусь - сфоткаю ночью. И как уже писал ПТФ в данном случае не менее эффективны чем головной свет. Питерцев милости прошу, можно и свет потестить и шумку

Patr пишет:В ПТФ стоят Хелловские линзы, которые дают четкую ступеньку засветки. Соберусь - сфоткаю ночью. И как уже писал ПТФ в данном случае не менее эффективны чем головной свет. Питерцев милости прошу, можно и свет потестить и шумку

с удовольствием, кинь номерок в личку

Arhip
Костя, по поводу установки доп. бочка на омыватель фар.
А собственно в чём глубинный смысл установки именно доп. бочка?
1.Штатный бочёк очень даже ничего по объёму. Почти 5 литров.
2.Под капотом довольно плотная компановка. Установив доп. девайс - уменьшаешь имеющийся "технологический" объём, тем самым затрудняешь и без того не простой доступ к узлам и агрегатам.
Соответственно случись куда подлезть - нужно будет разобрать "колхоз".
3. Два бочка - два девайса в которых необходимо следить за уровнем жидкости. И если в бачке омывайки фар оно кончилось, то не отрывая попы от водительского кресла этого не узнаешь.
Если кончится в бочке омывателя стекла - то это видно не отрываяя попу от....
А теперь вопрос: Ну и зачем весь этот "колхоз".

Patr
Было бы интересно посмотреть ссылки (на товар в магазине или парт.номера) на установленные линзы в ПТФ и Головной свет.
А так же фотки пятна засветки Головного света и крупно верхнюю границу ("галку") - интересна интерференция света на границе.
Так же интересны ссылки на установленные блоки розжига на ксенон и би-ксенон.
Если с выключенным двигателем светом поиграть "чудеса" не происходят?

Мне показалось что емкость бачка омывателя откровенно мала, при случае хочу заморочиться над его увеличением, тогда на счет и омывайки фар можно подумать. А так и для стекла еле еле хватает.

Дим, омыватель фар очень и очень прожорливый оказался. Но я уже забил на идею корячить доп бачок. Места там мало, а мне еще locomotive air horn kit едет. Для компрессора с ресивером надо место искать

Андрей/M/ пишет:Мне показалось что емкость бачка омывателя откровенно мала, при случае хочу заморочиться над его увеличением, тогда на счет и омывайки фар можно подумать. А так и для стекла еле еле хватает.

5 литров мало?!!
гм, не знаю, мне более чем хватает...
Веерная форсунка - весчЪ!
Может у вас бочёк треснутый, или шланги сопливят, щётки пора заменить, или ещё что...
У меня JL воды очень мало расходуется. Весной влил 5литров незамерзайки. Неделю назад (к нам пришло короткое сибирское лето на неделю) влил 4литра. Хотя и зимой почти через день лобовик ополаскиваю от }{ерни дорожной.

Костя, не должен омыватель хавать воды как дачный поливочный шланг!
Кстати, если всё так плохо - поставь канистру в багажник на крышу литров на 100.
Тут на одной незамерзайке разориться можно...

Он не 5, литра 4 с копейками, 5 литровая канистра не влезает у меня. Бывает бачка хватает на две недели, бывает на пол дня. Питерский кад и питерская погода вещи не из самых приятных

На предыдущей машине емкость бачка омывателя была 8 литров, в условиях городской слякоти и постоянной езды в течении дня хватало на день и еще оставалось. Бачка на компассе не хватает и на половину дня. И он точно не течет и не сопливит, он откровенно мал. Если на него повесить еще и омывайку фар... Он кстати далеко не 5 литровый. Около 4х если не меньше.

Бачёк около 4,5литров (предположительно 5кварт).
А мне в Сибире хватает.
Кстати, если уж вам (Питерцам) не хватет 4,5литрового бачка, и не лень заморочиться, то можно с пользой использовать под доп. бак пространство в нише запаске (место вокруг запаски). Сам бак сделать самому или заказать из полиэстирола у рекламщиков (наружная реклама). Патрубок кинуть под парогами по правой стороне салона (за передним бордачком есть отверстие под капот). Заливочную горловину врезать в облицовочную боковину багажника.
+30-50 литров.
И заправляться водой как в старое доброе время паровозы...

escudovod1972 пишет:Бачёк около 4,5литров (предположительно 5кварт).
А мне в Сибире хватает.
Кстати, если уж вам (Питерцам) не хватет 4,5литрового бачка, и не лень заморочиться, то можно с пользой использовать под доп. бак пространство в нише запаске (место вокруг запаски). Сам бак сделать самому или заказать из полиэстирола у рекламщиков (наружная реклама). Патрубок кинуть под парогами по правой стороне салона (за передним бордачком есть отверстие под капот). Заливочную горловину врезать в облицовочную боковину багажника.
+30-50 литров.
И заправляться водой как в старое доброе время паровозы...

Весельчак....))
А в Питере реально - полкольца - бачок омывателя, причем в одну сторону...

870 Андрей пишет:
А в Питере реально - полкольца - бачок омывателя, причем в одну сторону...

Питер не при чем, сам тут живу ты попробуй не прижиматься к жопе впереди идущего а/м и сильно удивишься снижением расхода омывателя.

kaRRamba пишет:

870 Андрей пишет:
А в Питере реально - полкольца - бачок омывателя, причем в одну сторону...

Питер не при чем, сам тут живу ты попробуй не прижиматься к жопе впереди идущего а/м и сильно удивишься снижением расхода омывателя.

Да ладно ?!?!
земляки!
А на кольце - прижимайся не прижимайся - все одно не спасет, проверено ((

870 Андрей пишет:

kaRRamba пишет:

870 Андрей пишет:
А в Питере реально - полкольца - бачок омывателя, причем в одну сторону...

Питер не при чем, сам тут живу ты попробуй не прижиматься к жопе впереди идущего а/м и сильно удивишься снижением расхода омывателя.

Да ладно ?!?!
земляки!
А на кольце - прижимайся не прижимайся - все одно не спасет, проверено ((

+1
Особенно в такую погоду, как сегодня

Если ехать по самой грязной дороге,то мне бачка омывателя хватает на 600км)Тоже хочу вкарячить омыватели к следующей зиме,наверное будет хватать на 250,судя по расходу на прошлой машине,там стояли в штате,но если ещё прибавить омыватели птф,то тогда вполне реально круг по кольцу и бачка нет) Линзованные фары смотрятся кстати гуд

Дюзы в омывателях нужно доработать (уменьшить диаметр) и расход уменьшится.
Или омыватели более предметно выбирать исходя из размера дюз и формируемого потока.

С другой стороны, смоченная водой грязь на фаре не особо то и улучшает освещение. Толи дело распылитель с водой + тряпочка ))

escudovod1972 пишет:С другой стороны, смоченная водой грязь на фаре не особо то и улучшает освещение. Толи дело распылитель с водой + тряпочка ))

+1
Да, еще не забывайте, что у нас пластиковые фары.

Резюмируя, омыватель фар имеет смысл ставить только для того что бы поставить ксенон/биксенон и не иметь "проблем с Законом".

Что бы не иметь проблем с законом необходимо еще укомплектовать машину автокоррекцией угла наклона фар.

Андрей/M/ пишет:Что бы не иметь проблем с законом необходимо еще укомплектовать машину автокоррекцией угла наклона фар.

+1 Но поскольку всем похер,то у нас можно как хочеш)))

Андрей/M/ пишет:Что бы не иметь проблем с законом необходимо еще укомплектовать машину автокоррекцией угла наклона фар.

Корректор в JL присутствует.

escudovod1972 пишет:Корректор в JL присутствует.

автоматический?

С кнопки. Насколько я помню, в тех.регламенте речь шла о корректоре, что бы водитель мог сам управлять углом головного света. Равно как и омывателем фар. Что бы инспектор, узревший нарушение, мог "взрочнуть" водителя за несоблюдение обязанностей...


К слову сказать, автокорректоров нормально работающих (быстро реагирующих на изменение угла наклона машины) я невстречал.
В лучшем случае они на столько медлительные, что ппц. Либо просто никакие... одно название что он есть.
Возможно в последних моделях ауди, бмв, лехус они и стали более вменяемые.

Выдержка из тех. регламента:
1.3.14.6 Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками «Е» или «е». Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света. (С)

А кнопочный, да рычажный, да роликовый "типа корректор" есть и на вазах, только он не катит. Требуют именно автоматический корректор.
С другой стороны, людоедский тех.осмотр на "гаерских" СТО вроде отменили, а с частниками можно договориться, то получается что попасть можно только на операции типа "ксенон", или "Свет", или я уж не знаю как гайцы его назовут. У нас в Уфе через день такие операции. То тонировка, то свет, то не читаемые номера...

Подскажите каким образом запитывать омыватели фар? На них отдельный насос ставить, или запитывать от штатного через клапан?