Клапан PCV принудительной вентиляции картера

Доброго времени суток!

Продолжаю прохождение ТО своими силами.
В соответствии с мануалом: проверьте и при необходимости замените клапан PCV принудительной вентиляции картера двигателя.

Что это? Где его искать и как проверять?

Клапан этот вкручен в клапанную крышку со стороны радиатора.
Рекомендован к замене через 150 тысяч км (лучше чаще).
номер детали: 05047 002AA

Спасибо.
У меня пробег 50 тыс.км. Я так понимаю, что менять - рано. Но вот как проверить его работу?

Есть методика потрясти его, там должен болтаться сердечник. Он может залипнуть.
Затем подуть в него, типа в одну сторону пропускает, в другую нет.

Сложность в том, что в клапане сечение должно изменяться в зависимости от разряжения во впускном коллекторе, а не просто пропускать только в одну сторону.
Сердечник в клапане под действием вакуума преодолевает сопротивление пружинки (пружинка тоже может со временем изменить свои свойства, залипнуть/растянуться/сжаться) и открывает расчетное сечение.
Поэтому я лично считаю эту методу необъективной.

Для уверенности проще его заменить (700р и 2 минуты времени).

А какие признаки есть, что он не работает?

А что беспокоит-то? От этого плясать надо.
Через клапан идет воздух с масляными парами в задроссельное пространство впускного коллектора.
При неисправном клапане нарушается смесеобразование, масло может гнать туда, загадить коллектор и БДЗ и т.д.

Да ничего не беспокоит. Просто при ТО рекомендуется его проверить и заменить, если он не исправен.

Ну тогда просто замени его и будешь уверен, что он функционирует как надо.
Замена простая, самостоятельно - 2 минуты буквально, мне даже ключ не понадобился (на корпусе клапана шестигранник, не помню, 19 или 22).
Есть важный момент - клапан имеет пластиковую резьбу, затягивать надо очень нежно, не перетянуть.

Спасибо. Так наверное и сделаю.

Прстите е дебила но не могу его найтить....? подскажите плиззз где он в клапанной крышке???? фото если можно...

САНЫЧ пишет:Прстите е дебила но не могу его найтить....? подскажите плиззз где он в клапанной крышке???? фото если можно...

Я еще не ставил. Самому интересно.

а стоит 500 р ....

САНЫЧ пишет:Прстите е дебила но не могу его найтить....? подскажите плиззз где он в клапанной крышке???? фото если можно...

http://www.caliberclub.ru/forum/showthread.php?t=4590
Хорошо и наглядно видно!

Спасибо!

бЛАГОДАРЮ....уже отыскал он под носом а я искал))))

Nos_Off пишет:Клапан этот вкручен в клапанную крышку со стороны радиатора.
Рекомендован к замене через 150 тысяч км (лучше чаще).
номер детали: 05047 002AA

Парни, может кто подсказать\прояснить? )

Для проверки в Экзисте сделал запрос по вину - "Клапан вентиляции картера"
Дали вот такой номерок - 05033557AB, а не 05047002AA.
http://www.elcats.ru/chrysler/scheme.aspx?model=ed033a2b-b35e-4aed-9f1d-03008ef68b8a&pid=550057CE&office=ru

Машина 2011 года, неужели могут быть клапана с разными параметрами на один движок?!  

По этому номеру - 05033557AB - бьется  HEATER ENGINE BLOCK для движка 2,4
И это точно не клапан вентиляции картера

Nos_Off пишет:По этому номеру - 05033557AB - бьется  HEATER ENGINE BLOCK для движка 2,4
И это точно не клапан вентиляции картера

Вот и меня смутил внешний вид, но т.к. фото там нет то сказать однозначно не смог, решил уточнить у знающих людей. ))
Остается только догадываться как они это пробили по запросу Клапан вентиляции картера  

05047002AA- это он! но зачем его менять на авто 11г.? он если и умрёт, то на 200-300 т.км!

Игорь Викторович пишет:05047002AA- это он! но зачем его менять на авто 11г.? он если и умрёт, то на 200-300 т.км!

Игорь, некоторое время назад у меня накрылся "Датчик абсолютного давления", при замене оказалось что в него попало масло, чего быть не должно.
Скорее всего из-за некачественного масла (лил Castrol, а его часто подделывают, сейчас перешел на LIQUI MOLY), поэтому мне порекомендовали сделать чистку вентиляции карторных газов, вот и подумал что может и этот датчик стоит заменить )

Nikk пишет:

Nos_Off пишет:Клапан этот вкручен в клапанную крышку со стороны радиатора.
Рекомендован к замене через 150 тысяч км (лучше чаще).
номер детали: 05047 002AA

Парни, может кто подсказать\прояснить? )

Для проверки в Экзисте сделал запрос по вину - "Клапан вентиляции картера"
Дали вот такой номерок - 05033557AB, а не 05047002AA.
http://www.elcats.ru/chrysler/scheme.aspx?model=ed033a2b-b35e-4aed-9f1d-03008ef68b8a&pid=550057CE&office=ru

Машина 2011 года, неужели могут быть клапана с разными параметрами на один движок?!  

У меня авто 2010 года выпуска, заказывал себе под номером 05047063AA, вчера поставил - один в один подошел.

Игорь, некоторое время назад у меня накрылся "Датчик абсолютного давления", при замене оказалось что в него попало масло, чего быть не должно.
Скорее всего из-за некачественного масла (лил Castrol, а его часто подделывают, сейчас перешел на LIQUI MOLY), поэтому мне порекомендовали сделать чистку вентиляции карторных газов, вот и подумал что может и этот датчик стоит заменить )
.
У меня в гараже валяется рабочий, если надо отправлю, цена 0 руб., Новосибирск

staff пишет:
У меня авто 2010 года выпуска, заказывал себе под номером 05047063AA, вчера поставил - один в один подошел.

Спасибо за инфу!!! ))

Игорь Викторович пишет:
У меня в гараже валяется рабочий, если надо отправлю, цена 0 руб., Новосибирск

Игорь, благодарю за предложение!
На майских запланировать сделать небольшое ТО, а датчик всего 400 р., так что больше суеты с пересылом будет! )
 

Nikk пишет:

staff пишет:
У меня авто 2010 года выпуска, заказывал себе под номером 05047063AA, вчера поставил - один в один подошел.

Спасибо за инфу!!! ))

Игорь Викторович пишет:
У меня в гараже валяется рабочий, если надо отправлю, цена 0 руб., Новосибирск

Игорь, благодарю за предложение!
На майских запланировать сделать небольшое ТО, а датчик всего 400 р., так что больше суеты с пересылом будет! )
 

Кстати, мой старый датчик абсолютно рабочий оказался поменял скорее для галочки) Если нужен будет, у меня валяется, сам в Южном Бутово живу)

staff пишет:
Кстати, мой старый датчик абсолютно рабочий оказался поменял скорее для галочки) Если нужен будет, у меня валяется, сам в Южном Бутово живу)

Как проверял?! )
Метод продувки вроде как не является абсолютным показателем его работы )

У меня скорее тоже рабочий, но если масло было то мог "подзасраться" немного только из-за этого и решил поменять )
Спасибо! я уже заказал ))

работает он как ниппель, т.е. туда- дуй!, оттуда-хх! Всё! Там сечение около 1см.

Отличное а самое главное, подробное описание работы клапана  

Игорь Викторович пишет:работает он как ниппель, т.е. туда- дуй!, оттуда-хх! Всё! Там сечение около 1см.

Вот именно так и проверял, он так же как и новый болтается туда-сюда внутри)) Следов масла не было замечено)

Ясно! ))
Всем спасибо!

Где-то еще правда читал что его нужно потрясти и должен быть звук свидетельствующий что там что-то не залипает.

Ждем ответа Викторовича.Чем надо потрясти))))))

Lexich пишет:Ждем ответа Викторовича.Чем надо потрясти))))))

Думаю будет так же кратко - но ёмко )))

трясти надо было на пасху!!!!! отстаньте от этого клапана, забить его можно только землёй!

Да мы так поражать, а то скушно))))

Дык надо накатить, хоккей-же через 4 часа, я своего либерти поставил на победу магнитки............ волнуюсь!

клапан, кстати тоже пришлось поставить

Игорь Викторович пишет:Дык надо накатить, хоккей-же через 4 часа, я своего либерти поставил на победу магнитки............ волнуюсь!

Жаль,что на работе, а то поддержалб)))