GPS навигация на Jeep Patriot

Преимущества и недостатки конкретных моделей сабжевых гаджетов обсосаны до дыр как на профильных конфах, так и на масштабных автомобильных сайтах.
ИМХО наш очень, как бы сказать...камерный что ли форум такой обьемный вопрос как "выбор наилучшего навигатора" просто не потянет - кворума не хватит.
Однако есть в этом аспекте сторона интересная - выбор:
сопособа и места крепления нави (с точки зрения сохранения обзорности, удобства пользования, избегания солнечных бликов и пр.),
способа подвода питания нави (розетка то только одна, да и та у самых...ну ниже пояса короче),
способа демонтажа нави на парковке (убираем сам нави, убираем его крепеж, уносим все с собой и т.п).

Использую HTC3300 со встроенной GPS навигацией.Удобно,все в одном телефон+КПК+навигация.Крепление держателя (продается в комплекте с кпк ) на лобовом стекле слева внизу от водителя.Обзору не мешает,а батарея у кпк достаточно емкая и вполне хватает часа на 1,5-2 работы в режиме навигатора без подзарядки,а этого времени мне хватает чтоб добраться до нужного места ( до прикуривателя далеко,доп. питания пока нет,поэтому во время зарядки приходится кпк кидать в перчаточный проем ).Естественно,уходя забираю с собой

Практически аналогично.

Первоначально - плотно эксплуатировал в роли навигатора коммуникатор Асус 525, который ставил на комплектной штанге с присоской в правом-нижнем. Чтобы избежать бликов солнца слегонца заваливал вертикаль девайса влево (поляризация защитной пленки тому виной ли, несимметричные углы обзора ли - хз, но так реально бликует куда как меньше)




Потом "по случаю" приобрел спецонский автомобильный навигатор мио с220 рев. 320б. Потратился на дубликат уже имевшегося потому как хотелось дисплей побольше. Все же коммуникатор с его малыми дюймами диагонали - в известной мере компромис, обходное решение.

Одна беда - как не плясал с бубном, заставить работать на этом аппарате самую мною почитаемую нави-прогу "гис русса" так и не получилось. А потому теперь оба решения продолжили существование на панели моего авто параллельно: По крупным федеральным трассам и в двух единственных городах России (называть их, наверно, не надо ) - мио, а "на местности" - где любопытят все речушки-озерца и детализация улочек в самой ничтожной деревеньке - асус с бесплатными добровольческими картами для "гис".

А вот так получилось решить у меня проблему электропитания девайсов, располагаемых на ПП.

Провод дважны дополнительно заизолирован, поверх обмотан тонким поролоном с клеющим слоем (забыл как называется, широко используется в шумоизоляционных работах как прокладка м/у пластиковыми элементами салона и для обмотки гремящих в ПП жгутов проводки) и протянут в недрах ПП.

Один конец провода, который с "папой" - выведен в районе стоковой розетки прикуривателя




второй - с двойной "мамой" - под резиновый фартук, за нижней обшивкой рулевой колонки




Когда в этих розетках нет необходимости - они легко и надежно убираются за упомянутый резиновый фартук. В таком положении - не мешают и не собирают в себя пыть и посторонние предметы.




Позволю себе предостеречь коллег, решивших зафиксировать подобные розетки "намертво" где-нибудь в районе "под панелью снизу" (признаться я и сам почти реализовал такое решение, отказавшись от него в последний момент). Кажущаяся простота и красивость такого решения может обернуться бедой в ДТП - зона в районе коленей водителя строго просчитана на погашение последствий фронтального удара, и будет обидно лишние полгода лечить колено, разбитое о разетку, разместившуюся в неположенном месте.

Постаила себе Phantom DVM-130G
Все есть и музон, и навигация, и видео и телек. Правда еще всем не успела попользоваться.. Вот навигацию освоила...

[i]jl пишет:Использую HTC3300 со встроенной GPS навигацией.......... ( до прикуривателя далеко,доп. питания пока нет,поэтому во время зарядки приходится кпк кидать в перчаточный проем ).Естественно,уходя забираю с собой[/i]

Аналогично, тока прогу поставил City Guide т.к. отслеживает пробки, по Питеру реально рулит.Насчет места особо не парился  поставил над консолью (видимости не мешает), по этому подключен всегда к розетке (провода не болтаются), а т.к. часто езжу - то дома практически не заряжаю свой КПК, уходя из машины еестесственно  забираю

Использую китайский заводской навик Globway 228B, оправдывает себя во всех отношениях.

Вот только теперь понял, что на каждый день он нафик не нужен, если ты не таксист в чужом городе не разновекторный перевозчик грузов? Свой город знаешь, нужные деловые маршруты и так знаешь За полтора года владения 1 раз фильм смотрел ( в Польше, где телека не было),музон - так дисков куча, блютузом вообще не пользовался. По полгода в бардачке валяется без дела...

ИМХО с появлением услуги "пробки", а так же инициативных людей в сети, не ленящихся составлять таблицы спидкамов и дорожных знаков по городам навигатор перестал быть просто электронной картой.

Навигатор в машине у меня включен всегда, хотя перемещаюсь в 99,9% по одним и тем же маршрутам. Включено голосовое уведомление о приближении к участкам, контролируемым боевыми треножниками, об ограничении скорости движения на данном конкретном участке и т.п.
Мне удобно и комфортно заведомо получить напоминание о лежачем полицейском, о месте ближайшей засады и т.п.

а штатный навигатор может работать в России?