Загудела печка!

С первыми суровыми морозами завыла печка во всех положениях, осмотрев неразбирая приговорили подшипник моторчика. 2007г.в. пробег, 90тыс.
Официалы предлагают поменять моторчик(тысяч на 15ть возни), но все мы опытные автомобилисты понимаем, что проще перебрать старый, тем более из-за такой фигни как подшипник.

Были похожие проблемы, товарищи? Может есть опыт решения, параметры подшипника?
Буду крайне признателен за любую информацию, тем более это пригодится многим. В прошлые морозы похоронил подшипник генератора.
Буду решать в ближайшее время, если что сам отпишусь!))

Это проблема у меня была на немки выла печка тоже приговорен был подшипник!НО когда машина стояла в тепле переставала выть,вообщем это было только зимой я проездил более 3-х лет.Потом оказалось что замерзала смазка просто промазали лучше и всё проблем по сей день нет как говорит новый хозяин!!!

Согласен.Ничего менять не нужно. Либо дождаться тепла и посмотреть как будет себя вести либо добраться до моторчика и смазать подшипник. Даже убитый подшипник будет черт знает сколько лет ходить. Не заморачивайся.

от -25 тож посвистывает , похрюкивает, уже второй год)))

У меня тоже "засвистел". Все случилось пока в магазин ходил. Уходил все тихо было, обдув стоял на стекло и в ноги, на улице -25-27 было. Пришел - звук приглушенной шлиф-машинки. Погонял переключателем оборотов, поставил обдув по центру, чуть тише стало, но не вылечилось. Снял - смазал нижний подшипник, там просто наклейка как на процессорных вентиляторах - чуть лучше стало, но не особо. Снял крыльчатку, она сверху втулкой держится, не бойтесь ее сдергивать, там нет фиксаторов , держится за счет плотности посадки. Под крыльчаткой и на ее внутренней части ровный слой черно-оранжевого жирного налета. Вытер, смазал подшипник, люфта нет. Поставил все одно, шумит, не стал дальше разбирать, развальцовывать корпус надо. Заказал на exist за 5,6 т.р.. Завтра заменю.