Что-то трется (Компасс 2007)

Ребят, вчера с другом смотрели его компасс. Жаловался на то, что при повороте налево (поворот 90 градусов) у него что-то шуршит.
Долго я не мог добиться звука, но получилось. Вобщем разогнался до 30 км, поворот налево при равномерных оборотах и скорости и под конец маневра небольшая прогазовка на выходе из поворота. Возникает кратковременный звук (иногда 1 сек, иногда 3) что как будто колесо трется о подкрылок. Гула,скрипа нет. В руль не отдаёт. Во всех остальных положениях звука нет. Именно когда машина кренится направо. При повороте в другую сторону звука нет.
Посмотрели сняв колесо. Вроде подкрылок нигде не трет. Резина зимняя, по размеру родной. Сказал, что заметил после того как машина недели 3 простояла на улице.
Граната и ступичный таких звуков не издают.
Есть предположения?
Заранее благодарим)

Похоже на подшипник полуоси, обычно тот в которую сторону поворачиваешь. Пыльник ШРУСа нужно осмотреть на предмет повреждения или ослабленных хомутов, возможно в смазку попала вода по цвету сразу определится.Маловероятно, но может и скрипеть пружина, покрутить ее руками будет скрипеть- то она.

Ну у нас были подозрения на подшипник. Но вроде шумит тот, который нагружен.т.е. противоположный от стороны поворота. ну вот как раз при повороте налево звук был справа.

Осмотрели пыльники, в идеале. Шрус не люфтит.
Да и звук не был похож на такие дела.
Было мнение что такой звук издаёт ЕСП система...пытается включиться, когда колесо на асфальте подзаносит. Или же подшипник стойки, т.е. во время поворота правое колесо тупо поворачивается на пружине, а потом подшипник срывается...может вода какая туда попала и заржавело.
Вобщем сейчас выехали на площадку,крутили-вертели, тишина...мистика...шрус он бы часто себя проявлял.

Дмитрий_Николаевич пишет:при повороте налево звук был справа.

В движении очень легко обмануться: как-то раз я и пассажир четко слышали отчетливые звуки слева в задней части машины. В итоге оказалось, что разрушился правый передний ступичный подшипник. Если крутить на стенде, - другое дело. А так, - ветер, скорость и фиг знает что еще, вносит погрешности.

Согласен. Но на стенде без нагрузки не услышишь. Даже на евростенде...вобщем...будем слушать дальше.

Если опорный подшипник стойки, то будет чувствоваться небольшой ту-рум -бу-рум в руль, возможно небольшое смещение его подушки. Проверка опорного подшипника: поднимаем машину на домкрате, подставляем монтажку под колесо и толкаем вверх-вниз. Если наблюдается стук значит опорник. На предыдущем авто на начальном этапе ШРУС проявлял себя именно как описывалось, после того, как попала влага через расслабленный хомут. Пока пыльник не снял, со стороны было все замечательно. Звук пойдет на усиление при дальнейшем износе. Не в тему, но был случай, попался бракованный поворотный кулак с заводским дефектом, так при повороте прослушивался стук: как через мешковину молотком ударяют, так и не выявил, пока при переезде через ж/д пути полуось не выскочила из коробки. Предлагаю все "опознанные" стуки вносить в тему: самодиогностика.

Спасибо за совет! Разобрались!
Стрекочет ЕСП система...то-ли у нее блок справа, то-ли из-за заноса правого колеса.
На своем авто создал аналогичную ситуацию-тот же стрекот как будто что-то трется о пластик.
С ходовой,слава богу, все хорошо!

Дмитрий_Николаевич пишет:Спасибо за совет! Разобрались!
Стрекочет ЕСП система...то-ли у нее блок справа, то-ли из-за заноса правого колеса.
На своем авто создал аналогичную ситуацию-тот же стрекот как будто что-то трется о пластик.
С ходовой,слава богу, все хорошо!

То же компасс 2007 г. Симптомы похожие, то же стекочет при повороте на лево, но я грешу на гранаты (шрусы). А как вы поняли что это ЕСП? Если не трудно объясните.
Да и странным делом, чем холодней на улице, тем громче что ли.

Владимир Опрышко пишет:

Дмитрий_Николаевич пишет:Спасибо за совет! Разобрались!
Стрекочет ЕСП система...то-ли у нее блок справа, то-ли из-за заноса правого колеса.
На своем авто создал аналогичную ситуацию-тот же стрекот как будто что-то трется о пластик.
С ходовой,слава богу, все хорошо!

То же компасс 2007 г. Симптомы похожие, то же стекочет при повороте на лево, но я грешу на гранаты (шрусы). А как вы поняли что это ЕСП? Если не трудно объясните.

Таже хрень началась, может из-за морозов. У меня по морозу есть и положительные моменты, на регуляторе скорости вентилятора загорелась лампочка подсветки обогрева стекол, после 9 мес. молчания.

Владимир Опрышко пишет:

Дмитрий_Николаевич пишет:Спасибо за совет! Разобрались!
Стрекочет ЕСП система...то-ли у нее блок справа, то-ли из-за заноса правого колеса.
На своем авто создал аналогичную ситуацию-тот же стрекот как будто что-то трется о пластик.
С ходовой,слава богу, все хорошо!

То же компасс 2007 г. Симптомы похожие, то же стекочет при повороте на лево, но я грешу на гранаты (шрусы). А как вы поняли что это ЕСП? Если не трудно объясните.
Да и странным делом, чем холодней на улице, тем громче что ли.

Если внутренний шрус-то стучал бы при трогании. Внешний-на повороте, причем чаще всего неважно на какой скорости, с места или нет.
Можно банально исключить поломку внешнего ШРУСа - осмотреть пыльник на повреждения. поддомкратить колесо и убедиться в отсутствии свободного хода колеса относительно привода, выполнить развороты влево-вправо (лучше на асфальте, чтобы не пробуксовывали колеса).
Шрус в 90% случаев издает стандартные звук: ритмичные щелчки при нагрузке на него. Стрекот который слышали мы очень частый относительно скорости, на которой он появляется, т.е. напоминает как на такой скорости протектор резины трет о защиту или еще что.

Как определили. Вчера выехали на площадку, стали вносить авто в занос с левого поворота. Услышали тот же стрекот, но уже более отчетливо. Аналогичное я проделал со своей авто (Патриот), услышал такой же стрекот из того же места.

Вообще при своевременном осмотре гранат, если с пыльником все ок, у них ресурс по 200 тысяч.

Ofls пишет:Таже хрень началась, может из-за морозов. У меня по морозу есть и положительные моменты, на регуляторе скорости вентилятора загорелась лампочка подсветки обогрева стекол, после 9 мес. молчания.

По поводу лампочек отдельный прикол. У меня они при пуске двигателя не горят. После стуков пальцем в районе регулятора печки - загорается сначала подсветка регулятора, затем кнопка обогрева стекла/зеркал )))

Ёкарный бабай !
Меня постиг тот же вирус.
Мороз,левый поворот, газ, скрежет.
Еду прямо всё в норме.
Поехал на площадку, "подрифтовать", скребёт и всё тут.
Но на льду меньше.
Мозг кипит, что делать ?

Такая же фигня! Мороз -30, пробег 51000

Ну вот) Уже 6 машин, включая мою, у которых скребет)

Да ничего не делать) Забить. Особенность работы ESP+ABS (они как-то в паре работают)

Единственное - попробуйте в правый попорот также зайти.

В правый поворот заходил. Скрежета практически нет. Есть некое потрескивание в районе задней оси. Но не сильное. Но левый поворот это жесть, особенно если газу поддать. Звук похож на трение колесом об нарост льда на подкрылке. Но льда то нет.

Во-во!!! Тоже самое. я пока не могу понять почему треск справа. Даже если там блок управления стоит, то он бы трещал и при повороте направо. Видимо такая особенность...ну привод там по-короче...но как еще это связано...пока для меня загадка.

Попробуй отключи ЕСП и повтори операцию. останется только АБС. ну она тоже может сработать,даже на тормоз не обязательно жать.
Но я знаю что полностью (не смотря на наличие кнопки) ЕСП не отключается. В экстренных ситуациях (мозг машины их рассчитывает исходя из положения, оборотов и тд) она всеравно включится, не смотря на принудиловку.

Мы не одиноки, курим здесь http://www.caliberclub.ru/forum/showthread.php?t=1850

Вот, что говорят братья по разуму.

"я думаю, то хрустит ШРУС, причем левый, думаю, что наружный, причем в 99% случаев при повороте руля налево почти до упора. Хрустит 100% от того, что смазка на морозе стынет, а нагрузка на узел идет большая, тем более, что внутреннее колесо при повороте налево имеет скорость вращения меньшее, и привод там короче правого. В общем, причина кроется там, способов решения по сути нет. Но, если не газовать при первых километрах на морозе про повороте налево, то и нормально всё. Потом прогреется и все будет ОК! Так что не парьтесь по этому поводу. Ничего при этом не ломается, если следовать логике "не насиловать трансмиссию на морозе".

а еще курим тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=6335
и на форумах колеоса, хонды фит и совершенно разных марок)


Вобщем, это ЕСП и АБС. Думаю остальные версии не подходят.

Вопрос только в том, что зимы 2010 и 2011 года были холоднее, но ничего не скрежетало. А тут у всех марок авто, при левом повороте. Может дорОги какой гадостью полили ?

Наврядли, друг на Компасе из Брянска, а там дороги не посыпают...

Ну судя по тому, что ничего не отвалилось не на одном авто, можно на это забить.

Ну вот и теория с ЕСП отклоняется. На калибрах ее нет, а хруст тот же.
Видать дифференциал чудит...

Дмитрий_Николаевич пишет:
Видать дифференциал чудит...

Скорее смазка. Пожалуй, стоит на этом остановиться.

Ну вот и долгожданные морозы и опять появился треск при поворотах,когда из поворота с разгоном выходишь.
Видать, правда смазка ШРУСа херовая такая .

Та же тема, когда налево поворачиваешь и потихоньку ускоряешься, тоже хрустит.
Да и вообще, когда морозы настали, вся забрякало. В боксе тёплом постоишь или на парковке в ОКЕЕ, выезжаешь - всё норм, а как постоишь на улице - так едешь как погремушка.

Дмитрий_Николаевич пишет:Ну вот и долгожданные морозы и опять появился треск при поворотах,когда из поворота с разгоном выходишь.
Видать, правда смазка ШРУСа херовая такая .

Буквально вчера обсуждал со своим механиком данный вопрос, подтвердил что именно смазка ШРУСа.
В связи с чем и появился вопрос какую использовать?

Был вариант в теме про шрусы (поиском найдёшь) и так же тут http://www.jeepliberty.biz/t1998-topic

Kpox@ пишет:

Дмитрий_Николаевич пишет:Ну вот и долгожданные морозы и опять появился треск при поворотах,когда из поворота с разгоном выходишь.
Видать, правда смазка ШРУСа херовая такая .

Буквально вчера обсуждал со своим механиком данный вопрос, подтвердил что именно смазка ШРУСа.
В связи с чем и появился вопрос какую использовать?

Мне кажется, что бесполезно...2 года назад я менял пыльник шруса. Смазку забивали не мопаровску, а какуюто типа ликви моли или что то такое. Всёравно скрипит.