Послепродажная подготовка Compass'a

Порылся в инете перед покупкой Компаса и нашел пару советов:
1) У Компаса низ не очень, как оказалось, защищён от коррозии. Мы начали с колесных арок.
Сняли пластиковые локеры и обнаружили железо, покрытое частично попавшей на арки при покраске корпуса белой краской.
Приобрели пару вот таких баночек: (см приложение)
и прошлись по аркам и порогам. Получилась чёрная матовая красота, защищающая как от коррозии, так и от гравия.
2) Кроме того сигнал с электронной педали газа уходит с задержкой. Поэтому немного вот по-обкатаю машинку и поставлю pedalbooster или jetter, которые решают данную проблему.
Я применил этот девайс на Opel Astra и был приятно удивлён переменой в динамике машины. Для Jeep такие штуки тоже делают.

Если кто знает чего полезного - делитесь, плиз!

Когда у меня был трейлблейзер, я разобрал полмашины, чтобы сделать антикор и прочее) Арки промазывал (только советую покупать средство не в аэрозолях, а обычную битумную мастику. Перд этим лучше хорошенько обезжирить поверхности. А еще лучше использовать пушсало,это вообще навсегда)
Средство в аэрозолях не очень хорошо вытесняет влагу, и порой эффект обратный - влага, которая заблокирована между слоем антикора и металлом еще быстрее усугубляет образование ржавчины. За год может съесть до дыр.

Честно говоря, в этот раз я не стал заморачиваться с этим. Потому что обидно было продавать машину спустя 2 года, которую,грубо говоря, внукам готовил. Ржаветь не будет лет 10 точно)))
Так что...думаю что если машину на 2-3 года берешь, то смысла в этом особого нету...

Да у меня еще и машины то нет, готовлюсь Вот через недельки 2-3 .... но врятли буду разбирать пол машины уж точно.
Продавать через 2 года - тоже не логично, в цене сильно падает и толку покупать новую? Надо 5-6 лет поездить

Да я бы и 10 лет ездил) Но,увы, нынешний уровень качества врядли позволит ездить 6 лет без проблем...