Обвис передний бампер

Передний бампер на машинах, поставляемых в Россию, несколько отличается от америкосского. Видимо, у нас требования к защите пешеходов выше.
Из-за того, что нижняя передняя часть больше выступает и, соответственно, тяжелей, бампер со временем обвисает. У меня щели между крылом и поворотником уже по сантиметру.
Сегодня решил исправить проблему (а заодно придумать защиту блока реле в левом крыле). Разобрал передок и прикинул возможные варианты.
Думаю, проложить брусочек на силовой элемент бампера, чтобы на него опирались выштамповки щелевых отверстий бампера (высоту подберу опытным путем: примерно 20-25 мм) и в добавок, хочу прихватить саморезами бампер к этому силовому элементу под передним номером.

Хрена сее,чтото новенькое,у меня на бампере стоять можно,да и о провисаниях слышу первый раз,вы хотябы фотку выложите,интересно посмотреть на эту проблему.

Получилось:

Теперь точно стоять на нем можно

Ничего непонятно,но как я понял это стальная пластина притянута к лонжеронам?

Нет, это пластик (бампера) привинченный к стальному усилителю(профильная труба) под бампером.

Нет. Внутри пластикового бампера есть металлическая основа:

На рисунке это под цифрой 1. Вот к нему и прикрутил саморезы с шайбами.
На фото не металлическая пластина, а чистый след от переднего номерного знака на грязной машине.

Ага теперь понятно,спс)

У меня тоже бампер немного провис - образовались щели между крылом и поворотником. примерно 5 мм. Самому лезть с ремонтом туда не хотелось бы, некогда и негде. Где можно "приподнять" бампер и как нибудь закрепить? Есть проверенные мастера по мелкому кузовному ремонту?

Жорик пишет:У меня тоже бампер немного провис - образовались щели между крылом и поворотником. примерно 5 мм. Самому лезть с ремонтом туда не хотелось бы, некогда и негде. Где можно "приподнять" бампер и как нибудь закрепить? Есть проверенные мастера по мелкому кузовному ремонту?

Тут не кузовщик нужен, а просто рукастый человек. Снимаются подкрылки, бампер на клипсах. Нужна яма (подъемник\эстакада), дрель, отвертка и четыре самореза. Ну, если испортишь клипсы, то их еще несколько. Вся работа выполняется за полчаса с тремя перекурами.
Заодно есть возможность проверить состояние блока релюшек в левом крыле и, соответственно, гидроизоляция этого блока. Еще не мешает доработать подкрылки, чтобы уменьшить попадание грязи в полость бампера/крыла и вытекание ее из-под поворотников:
http://www.jeepliberty.biz/t1245-topic

Обсуждаемую реле я уже поменял....
Защиту этого блока хорошо бы было поставить вот только где в Москве и МО найти таких мастеров которые сделают всё качественно и не дорого и бампер закрепят и блок изолируют....