Удалось помесить гавно на своем патрике.

Вчера возвращался в Москву, за 50 км до мкада собралась огромная пробка на варшавке (аварии+ремонт),километров 5 длиной.
Дождь, слева обочина - размякшее месиво глубиной см. 15-20 (иногда и больше). Ну и рискнул я обогнать пробку. Съехал в это гавно, включил понижайку и блокировку дифференциала. Впечатления-отличные. Дорогу держал идеально, ехал как будто и не по грязи вовсе. За мной устремились сразу большой джип Киа (не знаю марку) и вольво ХС90. Через километра 2...вольво встал (тупо застрял и не мог проехать, видимо изза веса авто). Киа и туарег уверенно шли за мной. Вобщем, думал застряну...ан-нетс. Ввиду легкого веса удалось преодолеть это месиво длиной в 4 км.
По сему заявлю-авто очень практичный и спасает там, где и классический внедорожник может подвести (хотя, скоре всего дело в "бабине")

Дмитрий_Николаевич пишет:включил понижайку и блокировку дифференциала

Завидую...

Чему?)

+1 Только ("джип" Киа):все-таки внедорожник, а ДЖИП это машина производителя JEEP.

Дмитрий_Николаевич пишет:Чему?)

думаю понижайке, у большинства ее нет

rocksolan пишет:+1 Только ("джип" Киа):все-таки внедорожник, а ДЖИП это машина производителя JEEP.

Да по-привычке выразился)))

jl пишет:

Дмитрий_Николаевич пишет:Чему?)

думаю понижайке, у большинства ее нет

Да, Дмитрий Николаевич, я тоже думал, что на Патриках как и на Компасах понижайки нет.

а резина то какая стоит, что так бравадно двигался?!)))

кстате, вопросик знатокам.
Режим оф-роуд на коробке, что означает, пониженную передачу? тогда это подобие зимнего режима, как на многих авто, в т.ч. легковых.

Off-road – это интеллектуальная система, которая адаптирует характеристики двигателя и системы экстренного торможения для движения по дорогам с мягким покрытием и упрощающает езду по крутым склонам.

evgeney2002 пишет:а резина то какая стоит, что так бравадно двигался?!)))

Оригинальный джиповский контик)