Разлетелась крыльчатка

Ну вот еще одна напасть.
Разлетелась крыльчатка кондея. Оказывается запчасти для него отдельно не продаются, только полностью в сборе, цена вопроса от 14600 до 30000.
ни кто не сталкивался?
подшипники к стати в норме оба.

А крыльчатка кондея - что имеется в виду: крыльчатка вентилятора кондея или что-то другое?

Alekstesla пишет:А крыльчатка кондея - что имеется в виду: крыльчатка вентилятора кондея или что-то другое?

Скорей всего, это не крыльчатка, - это демпфер.
тут про шум двигателя

появился стрекочущий звук, как от задевающей об что-то крыльчатки.
Оказалось, у шкива компрессора сломался элемент, передающий вращение (демпфер типа крыльчатки, входящей в зацепление через резиновые втулочки).
По всей видимости, когда пытались снять шкив, не увидели резьбу и полезли выпрессовывать лапой. А элемент этот весьма хлипкий - пластик да алюминиевый сплав, причем, сделано гарантированное место излома, по которому как раз и все сломалось.
Пришлось заказать токарю шайбу, центрирующую все элементы, проточить выломанные места под окружность и стянуть получившуюся конструкцию на винты.
Проблема таким образом, была решена, но есть риск, что возможный дисбаланс будет разбивать подшипник.

Я почему-то так и подумал, что речь идёт о шкиве компрессора кондея.Нужно искать по разборкам: у нас ведь наверное, как на большинстве авто компрессор DENSO ? Так что под шестиручейковый приводной ремень искать шкив приблизительно того же диаметра ( абсолютная точность по диаметру здесь не нужна). Посмотрите компрессор кондея на Mitsubishi Out XL или Lancer 10. Может у них идёт шкив отдельно?

Alekstesla пишет:Так что под шестиручейковый приводной ремень искать шкив приблизительно того же диаметра ( абсолютная точность по диаметру здесь не нужна). Посмотрите компрессор кондея на Mitsubishi Out XL или Lancer 10. Может у них идёт шкив отдельно?

Шкив не спасет. Это абсолютно отдельная деталь. Ломается крыльчатка, а она более специфична. Если сломались лапки, то беда.

Сам шкив посажен на вал через подшипник.
Вращение от шкива к валу передается посредством демпфирующей муфты: в наружней боковой стороне шкива есть отверстия, в которых проложены резинки.
Стальная штампованая фигня посажена на вал жестко. Между этой фигней и шкивом есть "крыльчатка" (запрессованная на вал), лапки которой входят в отверстия шкива с резинками.


Самое вероятное, что крыльчатка по гарантированному месту излома сломается, тогда можно исправить (как у меня было). Если лапки, входящие в шкив, поломаются, = пиши, пропало.

подскажите каталожный № компрессора кондиционера кто знает, пжл.
засада полная, объявили 26000р и 3 недели ожидания.

447190-5053

И на всяк случай, доставка в РФ возможна за 55, итого порядка 310 долларов.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AC-A-C-COMPRESSOR-2007-07-08-CALIBER-PATRIOT-COMPASS-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3aPatriotQ7cMakeQ3aJeepQQhashZitem415b4053a2QQitemZ280703816610QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Огромное спасибо

Ну, на самом деле есть даже и подешевле (естественно, восстановленные или б/у): http://motors.shop.ebay.com/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l2736&_nkw=COMPRESSOR+PATRIOT+
И имейте ввиду, что компрессоры на авто с вариком и механикой отличаются.