Выбор маршрута

Летом с семьей собираюсь на машине к родне в Красноярск,кто ездил подскажите каким маршрутом лучше доехать,где лучше останавливаться на отдых?Заранее спасибо!
.

Чем могу)) Урал пересекай через Челябу. От Челябинска по Курганской и Тюменской (через Бердюжье) до Ишима, там на федералку до Омска и Новосиба, а дальше хз))) Если через Ебург и Тюмень поедешь, много фур встретишь, что затруднит дорогу, т.к. они только там хреначат.

Иван пишет:Чем могу)) Урал пересекай через Челябу. От Челябинска по Курганской и Тюменской (через Бердюжье) до Ишима, там на федералку до Омска и Новосиба, а дальше хз))) Если через Ебург и Тюмень поедешь, много фур встретишь, что затруднит дорогу, т.к. они только там хреначат.

+1, только имей ввиду, что трасса М5 от Уфы до Челябы будет тяжеловата.Особенно в Аша-Усть-Катав-Сим-Златоуст.Это горный район с перевалами.Дорога узкая, фур много, хрен обгонишь, +ГИБДД.Там до хрена сюрпризов с дорожными знаками и разметкой.С непривычки лучше проходить днем.Ночью машин меньше (фуры спят), но здесь я не советчик - решать Вам...Под Ашой есть неплохие кемпинги, да и до Челябы тоже есть где отдохнуть-перекусить, сотовая связь по всей М5 есть...МТС, Мегафон,Билайн,Теле2.Билайн,Теле2 похуже на трассе.Чем мог...Удачи))))

Спасибо за совет!!!

Думаю рвануть по маршруту Кострома-Макарьев-Мантурово-Шарья-Пермь-Екатеринбург-Тюмень-Ишим-Омск-Новосибирск-Красноярск.Приму все за и против,активней включайтесь июнь не за горами!

rocksolan пишет:Думаю рвануть по маршруту Кострома-Макарьев-Мантурово-Шарья-Пермь-Екатеринбург-Тюмень-Ишим-Омск-Новосибирск-Красноярск.Приму все за и против,активней включайтесь июнь не за горами!

С удовольствием бы тоже рванул по этим местам, т.к. моя служба в армии была крепко связана с Городцом-Кинешмой-Макарьевым-Костромой-Мантуровым-НН.
Но, увы и ах, дети, понимаешь.
Рву в августе с детями в Кабардинку через Беларусь.

Апрель -Май поеду по маршруту (Екатеринбург-Пермь-Киров-Котельнич -Шарья-Мантурово) и обратно, по приезду отпишусь. (состояние дороги и т.д) А так-же есть чудесная прога для планирования маршрута SAS.Планета http://sasgis.ru/sasplaneta/

Раза 2-3 в год езжу по маршруту Тюмень- Екатеринбург - Пермь - Киров, В пермском крае дороги не очень хорошие и очень много гаишников, бывают очень большие ямы, постоянны стыки больше 80 не пойдешь подвеску пробивать начинает. Тюмень -Пермь движение плотное, много фур. Пермь Киров фур заметно меньше. В кировской области дороги получше становиться, сейчас асфальт везде (несколько лет асфальта около 30 км не было), дорога проезжая, но местами большие ямы, гаишников мало. Есть вариант ехать в обьезд федералки через Тюмень - Ирбит - Нижний Тагил - Чусовой - Пермь, получается на 100 км больше, зато гаишников почти нет, дорога не хуже федералки (местами ямы тоже есть). Из Тюмени в Киров 1200 км проезжаю за 15-17 часов.

Ребята,спасибо что нашли время оветить.Народ,не стесняйтесь советуйте!

Ишим- Омск местами трасса ну очень паршивая. после Аббатского где то 50 км. И после поворота с Тюкалинска на Омск, дорога довольно узкая в некоторых местах и высокая обочина, фуры периодически на бок ложатся. Омск объезжать будет хорошо, дорого вокруг города идет, дальше на трассу Байкал, до Новосибирска будет вполне нормально ехать, летом ее кусками ремонтировали. В нашей области заправляйтесь на Топлайне ну или на Газпроме (бывшая Сибнефть), на других не рекомендую. Удачи на дороге, по приезду ждем отчет.
Сами летом планируем на Байкал скататься

dispet4er пишет:Апрель -Май поеду по маршруту (Екатеринбург-Пермь-Киров-Котельнич -Шарья-Мантурово) и обратно, по приезду отпишусь. (состояние дороги и т.д) А так-же есть чудесная прога для планирования маршрута SAS.Планета http://sasgis.ru/sasplaneta/

Вот и состоялся пробег по маршруту Екатеринбург-Пермь-Киров-Котельнич-Шарья-Мантурово и обратно.
1. длинна пути в одну сторону составила (от дома - до дома)1221км
2. средняя скорость движения Екаткеринбург-Мантурово 87км\ч, время в пути 15,5 часов, время остановок 1 час
3. средняя скорость движения Мантурово-Екатеринбург 93км\ч, время в пути 13,2 часа, время остановок 16 мин. (сразу скажу что из Мантурово выехали в 16.20 по времени Екатеринбурга т.к ехали всю ночь мои пассажиры спали поэтому минимум остановок, только заправка и в перед.
А теперь подробно о состоянии дорог и продавцов полосатых палочек (описывать буду обратный маршрут т.к rocksolan поедет к Екатеринбургу).
Мантурово встретит объездным такодромом слава богу что это всего 11 км, далее поворот направо на Шарью и после Знаменки сразу тапок в пол, дорога на твердую 4, местами правда стоят ограничения и табличка КОЛЕЯ, но мой ПАТ этого не чувствовал и стремительно мчал нас к посту ДПС Шарьи (Шарья объезжается с юга) ,короткий разговор с гайцем и сново тапок в пол по направлению Котельнич. На участке Мантурово-Котельнич засад замечено не было. По мере приближения к Котельничу, км. за 5 дорога становится хуже (Котельнич объезжается с севра) и опять короткий танкодром, на перекрестке Котельнич-объездная замечен экипаж ДПС но никакого интереса к нам не проявил. В Котельниче замечена концентрация фур, поэтому лучше по возможности их обгонять т.к следующие 40км до Орлова это сплошные деревни где ограничения по скорости до 40 и обгон. Но местные джигиты не очень соблюдают ограничения и стараются всех обогнать поэтому выбрав ведущего я тоже позволял нарушения т.к тащиться за фурами не было особого желания, но безумства не проявлял. Засад от Котельнича до Кирова замечено не было, местные видимо знают, поэтому и позволяют себе немного по хулиганить. Так за 4часа10 мин. Мы проехали 350 км.
У въезда в Киров движение плотное поэтому идем в потоке, да и местные джигиты поумерили пыл. Далее после поста ДПС развязка, нам по указателям на Пермь, Омутнинск т.е налево (прямо на мост, с моста правый съезд). Сразу после развязки заправка Лукойл , заправляемся, покупаем воду , справляем нужду (есть туалет) и дальше в путь, Киров объезжаем с востока. Объездная километров 15 будет, засад не замечено. Выезжаем к Т образному перекрестку нам налево на Пермь. И снова не лучший участок дороги 25 км до Слободского.(покрытие на -3). Все это пригород Кирова , много населенных пунктов и фур идущих на восток, трафик падает. Но не огорчаемся, местами где позволяет дорожное покрытие немного хулиганим. 35 минут и Слободской остается позади, засад не замечено.
Далее 40 км (дорога становится с каждым километром лучше) до Белой Холуницы расслабляемся набираемся сил для марш броска длинной в 450км. до развязки около г. Нытва. Дорога хоть и становится лучше но выбоины и ямки всё же присутствуют на протяжении 450 км, пренебрегать знаками плохая дорога не стоит т.к они действительно стоят там где нужно и испытывать судьбу (особенно ночью) не стоит, лучше притормозить заранее поверьте мне. Возле таких участков видел 2 перевернутые фуры. Водители видимо решили проскочить на скорости, результат пробитое колесо и кувет, хорошо что без травм обошлось. Выбраться без помощи крана им теперь не реально. Хорошо что среди дальнобойщиков есть взаимовыручка, останавливаются предлагают помощь, один даже решил остановиться на ночь и приютить бедалагу. Я тоже поинтересовался чем могу помочь, но они отказались, сказав что по утру решат все проблемы.
В целом дорога от Слободского до развязки около г. Нытва не вызывает отрицательных эмоций и +3 вполне заслуживает. Есть участки даже очень хорошие где я и 150 км\ч шел , трафик минимальный, заправок мало так что лучше заправится заранее. Про объездные дороги населенных пунктов Кировской области, что встречаются на пути, писать смысла нет они все в плохом состоянии, одно радует что протяженность их не велика и как правило дальше наверстываешь упущенное время. Участок от Кирова до Краснокамска длинной в 560 км был пройден за 6ч10мин. Засады обнаружены перед Менделеево и Краснокамском точно сказать не могу т.к ночь была.
Далее Краснокамск объезжаем с севера по новой объездной и выходим на новый мост через Каму и прекрасную дорогу около Перми ( в Пермь заезжать не надо) едем по указателям на Кунгур (указателей на Екатеринбург почему-то нет?). После хорошей объездной, которая заканчивается около Лобаново, дальше дорога в Пермском крае намного хуже но 100-110 держать можно. Примерно 150 км едем по Пермскому краю до границы Свердловской области. Далее дорога становиться на +4 и казалось можно по быстрее ехать, но в Свердловской области сплошные засады, даже ночью, так что надо быть внимательным к разметке и знакам, слава богу что все хорошо нарисовано и разметка соответствует знакам. Ночью скорость видимо не меряют, бдят только обгон поэтому я спокойно держал 120 -140 км\ч. Вот так мы утром и приехали домой, где соблюдая, а где и нарушая ПДД, но в разумных приделах.
Всем удачных дорог !!!

Спасибо!Написано хорошо,с подробностями.

В конце июня собираюсь по маршруту Омск-Ижевск- Омск на соревнования РКФ (с собаками). Поедем колонной 3-4 машины, люди и собаки.
Расстояние в одну сторону около 1600 км.
Омск <-- 48 км (1Р 402) --> Красный Яр <-- 98 км (1Р 402) --> Тюкалинск <-- 58 км (1Р 402) --> Яман <-- 78 км (1Р 402) --> Абатское <-- 20 км (1Р 402) --> Тушнолобово <-- 64 км (1Р 402) --> Опеновка <-- 56 км (1Р 402) --> Голышманово (Развилка) <-- 40 км (1Р 402) --> Омутинский <-- 74 км (1Р 402) --> Заводоуковск <-- 21 км (1Р 402) --> Ялуторовск <-- 75 км (1Р 402) --> Тюмень <-- 63 км --> Тугулым <-- 88 км --> Пышма <-- 38 км --> Камышлов <-- 41 км --> Богданович <-- 40 км --> Белоярский <-- 55 км --> Екатеринбург <-- 48 км (1Р 242) --> Ревда <-- 28 км (1Р 242) --> Первомайское <-- 1 км --> Дружинино <-- 110 км (1Р 242) --> Ачит <-- 52 км (1Р 242) --> Киселево <-- 27 км (1Р 242) --> Голдыревский <-- 10 км (1Р 242) --> Кунгур <-- 21 км --> Кыласово <-- 20 км --> Кукуштан <-- 26 км (1Р 242) --> Кояново <-- 11 км (1Р 242) --> Лобаново <-- 15 км (1Р 242) --> Пермь <-- 22 км --> Култаево <-- 29 км --> Юго-Камский <-- 10 км --> Юго-Камский (паром) <-- 5 км --> Оханск <-- 56 км --> Бол. Соснова <-- 20 км --> Черновское <-- 65 км --> Воткинск <-- 59 км --> Ижевск

Конечно в раздумьях, потяну сама такую дорогу

Марина пишет:В конце июня собираюсь по маршруту Омск-Ижевск- Омск на соревнования РКФ (с собаками). Поедем колонной 3-4 машины, люди и собаки.
Расстояние в одну сторону около 1600 км.
Омск <-- 48 км (1Р 402) --> Красный Яр <-- 98 км (1Р 402) --> Тюкалинск <-- 58 км (1Р 402) --> Яман <-- 78 км (1Р 402) --> Абатское <-- 20 км (1Р 402) --> Тушнолобово <-- 64 км (1Р 402) --> Опеновка <-- 56 км (1Р 402) --> Голышманово (Развилка) <-- 40 км (1Р 402) --> Омутинский <-- 74 км (1Р 402) --> Заводоуковск <-- 21 км (1Р 402) --> Ялуторовск <-- 75 км (1Р 402) --> Тюмень <-- 63 км --> Тугулым <-- 88 км --> Пышма <-- 38 км --> Камышлов <-- 41 км --> Богданович <-- 40 км --> Белоярский <-- 55 км --> Екатеринбург <-- 48 км (1Р 242) --> Ревда <-- 28 км (1Р 242) --> Первомайское <-- 1 км --> Дружинино <-- 110 км (1Р 242) --> Ачит <-- 52 км (1Р 242) --> Киселево <-- 27 км (1Р 242) --> Голдыревский <-- 10 км (1Р 242) --> Кунгур <-- 21 км --> Кыласово <-- 20 км --> Кукуштан <-- 26 км (1Р 242) --> Кояново <-- 11 км (1Р 242) --> Лобаново <-- 15 км (1Р 242) --> Пермь <-- 22 км --> Култаево <-- 29 км --> Юго-Камский <-- 10 км --> Юго-Камский (паром) <-- 5 км --> Оханск <-- 56 км --> Бол. Соснова <-- 20 км --> Черновское <-- 65 км --> Воткинск <-- 59 км --> Ижевск

Конечно в раздумьях, потяну сама такую дорогу

Я на вашем месте поехал бы следующим маршрутом; в Ялуторовске повернул налево на Исетское, далее мимо Шадринска, Долматово, Каменск-Уральского(все города обходятся по объездной дороге, расстояние примерно одинаковое что и через Тюмень, состояние дороги тоже одинаковое, а трафик значительно меньше). Далее Екатеринбург, если не нужно заезжать в город, то уходим по указателям на Челябинск по ЕКАД через 5км будет развязка вам направо в Екатеринбург, через 8,5 км развязка после моста сразу направо на Пермь по указателям. Далее на Пермь после Кунгура через 35-40 км поворот налево Оса, после Осы по указателям на Чайковский (в Чайковском по мосту пересечете Каму) потом на Воткинск, далее не заезжая в Воткинск по указателям на Ижевск так короче и паром не нужен. Если едут 3-4 машины то берите рации, очень полезная вещь в дороге, да и веселее ехать будет, всегда можно заранее договорится где заправиться или сделать остановку.

dispet4er, спасибо за подробные пояснения. Будем рассматривать такой вариант. Маршрут который я выложила выдал сайт в интернете, но я так и думала что есть другие варианты. Пробью по навигатору.
Рации хорошая вещь, тоже на этот счет уже подумала, будем искать у кого есть в наличии на прокат.

Марина пишет:dispet4er, спасибо за подробные пояснения. Будем рассматривать такой вариант. Маршрут который я выложила выдал сайт в интернете, но я так и думала что есть другие варианты. Пробью по навигатору.
Рации хорошая вещь, тоже на этот счет уже подумала, будем искать у кого есть в наличии на прокат.

http://sasgis.ru/sasplaneta/ пользуюсь этой программой она бесплатная.

Маршрут:М-8:Ярославль,Кострома.
Судиславль,Макарьев,Мантурово,Шарья,Поназырево,Свеча,Котельнич,орлов,Киров,
Слободской, Белая Холуница,Омутнинск,Афанасьево,Карагай,Нытва,Краснокамск,Пермь.
Е-22:Кунгур,Суксун,Ачит,Дружинино,Ревда,Екатеринбург,Белоярский,Богданович,Камыш-лов,Талица,Тугулым,Тюмень,Богадинский,Ялуторовск,Заводоуковск,Ишим.
Е-30:Тюкалинск,Омск.
М-51:Калачинск,Татарск,Барабинск,Каргат,Чулым,Новоcибирск.
М53:Мошково,Болотное,Юрга,Кемерово,Мариинск,Боготол,Ачинск,Козулька,Красноярск.
Р-409:Большая Мурта,Лесосибирск,Енисейск.
11.06.2011.
03-15моск.вр. Экипаж:первый пилот-папа,штурман(второй пилот)-мама,борт-механик(старшая дочь 11лет),стрелок-радист(младшая дочь 9лет);-к полету готов.Показания приборов:расход-10,2;пробег-53128.



Ярославская область-отличная дорога.В месте съезда с эстакады со стороны Красных Ткачей постоянная кормушка гайцев с радаром,перед съездом неожиданно вырастает знак ограничения 70,гайцы на съезде через "окно" в кустах целят радаром.Как только запищал мой антирадар снизил скорость,итог:превышение 20км-первый штраф-300руб(обидно-досадно,но ладно).На обратном пути видел их там же.
Костромская область-сносная дорога,в Костроме после моста нужно сворачивать направо.
Хорошая дорога в Мантурово до границы области.Шарья:На вьезде дежурит экипаж ДПС,на обратном пути видел его в том же месте и составе.Шарья подтверждает свое название,немного
"пошарились" по городку,нужно поворачивать с асфальта у автошколы направо.Ура!Мы на верном пути!
Кировская область:сносная дорога до Омутнинска,экипажей ДПС встречено не было.
20-00:расход-9,2;пробег 54128.Останавливаемся в гостинице при кафе на въезде в город.Охраняемая стоянка-50руб,гостиница:2 сарайки,3 баня.Комната в сарайке вполне сносная,в умывальнике холодная вода,есть чайник,туалет типа "клозет" между сарайками (впечатление что в него ходит весь Омутнинск).Чепуха:лишь бы поспать.За все 1200руб,видимо чтобы впечатление от сервиса улучшилось,вовсю предлагали сходить в баню,мол парься сколько хочешь.Не до бани.
12.06.2011.
03-15.Выехали,проехали Омутнинск,нормальная дорога резко кончается.Кажется,что в легком тумане мы провалились во времени в 1941год и выехали на дорогу после бомбежки фашистов.

В кювете довершая картину на боку лежит фура,зацепила после дождя влажную обочину.Рядом уже автокран местный,помощь не требуется,товар аккуратно сложен стопкой и заботливо укрыт пленкой.Километров через 5 снова фура,идет замена 2 пробитых колес.По всей дороге на протяжении 30 километров остатки разодранных в клочья покрышек фур.В каждом населенном пункте шиномонтаж,возникает мысль,что дорога специально не ремонтируется,дабы местное население работающее в шиномонтажах могло прокормиться.Все 30 км кончились,фигурное катание завершено в Афанасьевском районе,там сразу идет ремонт,дорога сносная.




На обратном пути этот отрезок проходила жена,курившие на обочине водители фур с интересом обсуждали как она проходит препятствия,их реакция улыбнула.Теперь для нас дороги делятся на два типа:как в Омутнинске,и другие.
Пермский край:дорога неоднозначна-местами хорошо;местами отлично:объездная Краснокамск и Пермь;местами попадаются "выморозки".Наш "Бегемот" нормально глотает всю дорогу.
На обратном пути на объездной в Перми очень мало информационных знаков,попался всего один знак на Киров,на выезде нужно идти под эстакаду (указатель на Казань).
За Пермью идет дождь,похолодало.Налетел на штраф:после перекура сменил жену,не включил ближний свет.Штраф 100руб,предложил отдать сразу и дело с концом,а у них видители план.Штраф оформляли 25 минут, даже немного замерз.
Потом дорога снова плохая,но ее ремонтируют.Следуя рекомендациям дорожных знаков здесь спокойно можно проехать минуя ямы и вспучины.
Свердловская область:дороги хорошие,Уральские горы здесь небольшие по сравнению с Златоустом,природа красивая.Перед Уралом заходили в приличную кафешку.





















Но 12 передвижных экипажей ДПС с радарами-явный перебор.Впечатление,что гайцам зарлату не платят и они зарабатывают ее сами.Екатеринбург прошли по объездной,на стационаре возле ракет тормознули гайцы,перепотрошили все документы и с миной разочарования на лице отпустили.






Надо отдать должное местным водителям. Не все,но многие предупреждают о гайцах дальним светом.Сами исправно всем семафорили. Проходя Уральские горы встретил Jeep Compass такого же черного цвета с местными номерами,извиняюсь-не успел поздороваться.
В Екатеринбурге на обратном пути встретил колегу джиповода на черном Либерти с Тюменским 72 регионом.Меня вежливо пропустили,в ответ поздоровался аварийкой,а он ближним. Настроение сразу приподнятое как руку друг другу пожали!
На обратном пути недоезжая 130км до Екатеринбурга останавливались в мотеле "Ямал" Камышдовский р-н,д.Кокшарова.2-х местный номер:душ,туалет,телевизор,охраняемая стоянка-1200руб.Тутже круглосуточное кафе где нормально кормят,поели семьей за 400руб.
Тюмень:дороги хорошие,на вьезде в город стационарный ДПС,бегло проверили документы.Город обходися по объездной цепляя лишь окраину,город интенсиво строится.



Местные за рулем все непредсказуемее:вылетают на встречку округлив глаза и вцепившись в руль не учитывая возможностей своего авто и скорости встречки.Раза 4 почти полностью остонавливались чтобы очередной камикадзе успел проскочить,на глазах один не успел разойтись с впереди идущим вольво и ушел в кювет,вроде остался жив.Аврийкой говорить спасибо почти не принято,зато принято выезжать с второстепенки минуя полосу разгона когда до едущего остается 50-70 метров,и не принимая вправо медленно разгоняться.У многих рычаг поворотника наверно очень хрупкий,моргают поворотником кратко и в последний момент.Прошу не обижаться коллег живущих в этих местах,но основная масса поступает именно так.У нас в Подмосковье водители вежливее.
Очень помогают при обгонах дальнобои,и притормаживают если надо и правым поворотником моргают если полоса обгона чистая.
21-00.За Тюменью остонавливаемся в гостинице"Алекс" Богадинском.2-х местный номер:туалет,душ,охраняемая стоянка;-1700руб.
Пробег:55228,расход:8,4,средняя скорость:100км/ч.
Тюмень и Омская область в целом дороги хорошие.Перед Аббатским на границе с Омской областью перед заправкой тормознули гайцы.После знака 70 заверещал антирадар резко снизил скорсть,но обладатель полосатой палочки машет на обочину,превышение на 26км/ч-300руб.Как показал обратный путь у хитрых гайцев здесь "рыбное" место.Прячут машину за табло с ценами на бензин и целят прямо на знак 70,с поворота их не видно.Профессионально за 5 минут калиграфическим почерком выписывается квитанция.
Аббат-Равнец за 2км до Аббатского можно остаться без колес и убить подвеску.Бдительность,и еще раз бдительность!Правда дорогу ремонтируют.



Омская область:это поля,рощицы,болота с остатками берез и кружащими в небе степными орлами.






Новосибирская область:скучный пейзаж болот,куча рыжих месстершмитов занудно писчащих, запах болотных газов и хорошо просматриваемая дорога.Стационарные посты ДПС почти все закрыты,встречено 2 экипажа ДПС.В 2часа по местному времени уставшие и измотаные остановились в гостинице недоехав 132км до Новосибирска.
Гостиница представляет собой целый комплекс из круглосуточного кафе (готовят хорошо),АЗС,гостиницы и охраняемой парковки (днем бесплатной).2-х местный номер:душ,туалет,телевизор,холодильник;-2000руб.
14.06.2011.Выехали 07-30 местного,до протоки №3 дорога стиральная доска,сплошной ты-гы-дым,через 30 мин. чуствуешь себя тыгыдымским конем.За протокой заканчивается страна болот,дорога отличная,по обочине карабельные сосны.



Новосибирск проходится по объездной,за ним дорога:кресло-качалка,постоянные дорожные работы,ограничения 50,70.Причем многие дорожники просто забыли убрать,заботятся о гайцах.
В небе летают беспилотники:бдительное око ДПС,на дороге стоят обманки экипажей ДПС.Реально попался только 1 экипаж.
В Кемерово проскочили поворот на трассу,ожидали увидеть знак на Красноярск и прошляпили поворот на Иркутск.В итоге уехали в город по главной и вышли по указателям на Мариинск.
Выехали из Кемерово через 25 минут.На обратном пути прошли по нормальному,время объезда составило 50 минут.
На Мариинск пошли через Анджеро-Судженск,до города трасса отличая.Дети увидели Кузбасс и как добывают уголь открытым способом.Километров через 40 от города,участок в 50км до Мариинска сплошная проверка внедорожных качеств "Бегемота".Стало казаться,что мы на полигоне обучения экстремальному вождению.(Прямая трасса Мариинск-Кемерово дорога отличная).В Мариинске 5км хвостом увязались гайцы,терпения у меня оказалось больше.
Далее имтации постов ДПС.
Красноярский край:дороги отличные,красота гор,лесов,перед Красноярском горный серпантин из спуско и подьемов по 1-1,5км.
22-00местного мы в Красноярске,проехали 2 поворота в сторону Емельяново,вышли на эстакду поворот направо под мост на Енисейск,осталось 352км .Дорога хорошая,в 2-х местах ремонт мостов.



После Большой Мурты дорога ухудшается,22-30 вьезжаем в тайгу,начинается карусель поворотов,спусков-подъемов,переездов мостов,стало темно,идем 60-70км\ч,благо по телефону в навигаторе видны очертания дороги.01-00 Светает по обочине бегают куропатки и взлетают с обочины испуганные совы,01-30 проехали деревушку через 5км вижу движения в легком тумане и куча торчащих копыт:Лоси!Торможу,подъезжаю ближе:топчется стадо коров.Восход солнца,в его лучах непередаваемые пейзажи природы и реки Енисей,в небе парят коршуны,размером больше Омских степных орлов.)3-00 Ура!Мы на месте!















Монастырское озеро:












Рыбалка:







[IMG]
[URL=https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/52/dsc02976w.jpg/]


По возращении домой путь обратно занял 3 суток,последний рывок сделали за 32 часа от Екатеринбурга до Сергиева-Посада.Зафиксирован минимальный расход 7,8л.



Бензин:чем дальше от Москвы тем цены на бензин меньше,рекорд в Красноярском крае:95=24р70к.
Непередоваемое ощущение свободы,от красоты и просторов нашей необъятной Родины.Грусть при возращении в каменные джунгли.Почуствовав свободу нехочется возращаться в клетку обыденной постной жизни.Спросите готовы ли поехать еще и стоило ли все этого?Да,готовы!
Да,стоило!

Спасибо! С удовольствием прочитал, смотришь на фото и неприодолимо тянет вон из города.

Ну, вот и я подался на юга.
Маршрут мой был следующим: Питер - Тверь - кольцевая московская - Воронеж - Ейск (что на Азовском море). Поездка была организована, как Вы понимаете, в составе меня, супруги и двух моих пацанов-близнецов по 3 года и 8 месяцев. Думал, буду останавливаться из-за детишек через каждые 100 км, ан нет: вынесли дорогу пацаны на "5", единственное: много пили и писали.
Так вот о маршруте: выехали в 5-00 23.07.11 из Питера. Дорога до Твери с переменным успехом - то как каток зимний, то яма на яме, хорошо, что последнего - не более 10%. Приехали в Тверь, погуляли с детишками в парке, покатались на каруселях, перекусили, и - дальше - в путь.
Решили, на свой страх и риск, заехать в Москву: погулять по центру. И не прогадали. В 19-00 - ни одной пробки: докатились, как по маслу, до Кремля, погуляли до 22-30 и тронулись дальше до Каширского: опять - ни каких проблем с движением.
В 9-00 24.07 были в Воронеже, погуляли часов 6 и - вперед на Азов. Поразило, что единственный за весь путь ПАТ мы встретили в Воронеже ( я еще жене сказал, что здесь уж точно ПАТов нет). Если это наш коллега - Огромный привет!!!
В 01-00 25.07 приехали в Ейск. Трасса "Дон" процентов на 80 хороша: раздельное двухполосное
движение, но 20% - однополоска со всеми вытекающими... Есть 51-киллометровый платный участок (50 руб.), особенно запомнившийся качеством дорожного покрытия и пейзажами.
Пройденный путь - 1960 км. Средний расход бензина 8,5 л. (с учетом Твери, Москвы, Воронежа и других заторов, связанных с ремонтом дорог). Крейсерская скорость (по GPS и круиз-контролю 99 км/ч, средняя скорость - 70 км/ч). Заправлялся на BP, Shell и Лукойле АИ-92.
Теперь о радарах.
Очень много "коробочек" установлено от Твери до Москвы. В среднем - по 2 шт. в каждом населенном пункте. Далее - непредсказуемо, обычно в населенных пунктах. В основном: стоят радары, а через 1 км - ПИДРы. Спасибо, хороший антирадар выручал всю дорогу: ни одной остановки по "требованию".
За рулем был я в единственном экземпляре. От сна за рулем выручили "энергетики", причем обратил внимание, что если выпиваешь банку целиком - эффект нулевой. Нужно в процессе езды каждые минут 15 глотать по глоточку и ... хрен заснешь (хотя - это может быть специфика моего организма).
На этом наше путешествие не заканчивается. 9 августа трогаемся на Черное море в Кабардинку, а 23 августа - возвращение блудных туристов назад в Питер.
Продолжение следует...

Хорошего отдыха! Ни гвоздя тебе, ни жезла, ни поломки на пути

По примеру одноклубников тоже отчитаюсь о проведенном Отпуске, подробное описание и фото даю ссылку ниже:

http://veoomsk.forum24.ru/?1-3-0-00000017-000-180-0

Маршрут отпуска: Омск-Пермь-Ижевск и обратно
Что касаемо состояния дороги, то самое ужасное это на подъезде к Перми после Кунгура, и конечно ремонтируемая трасса в районе Аббатского, но там скоро надеюсь будет все отлично.
По другую сторону Перми хорошие обводные дороги и развязки по дороге в европейскую часть, начали строить новую трассу к Екатеринбургу.
Тюмень и Екатеринбург обходятся по краю как и описано выше.
Понравилась дорога до Ижевска и качество в целом неплохое по сравнению с остальным маршрутом и природа шикарная, после наших омских степей и березовых колков очень сильный контраст.
Гаишники штрафанули только пару раз, в основном были предупреждены водителями, только вот в Перми практически не моргали, сначала показалось что случайность, но потом поняли- закономерность.
За отпуск накатали более 5 тыс.км., практически все время на колесах, каждый день придумывая себе маршруты новые, в самой Перми жить не хотелось, поэтому тусовались у родителей на даче где просто шикарные пейзажи, река и свежий воздух.
В общем отпуск удался, во многом благодаря
Кстати, мальчик-компасс нас ни разу не подвел, ни каких проблем, кроме как залить полный бак или помыть от пыли и грязи дорожной. (ттт три раза, что бы так и дальше было)

jl пишет:Хорошего отдыха! Ни гвоздя тебе, ни жезла, ни поломки на пути

Огромное спасибо!!!

Искренне за всех рад,молодцы!Жду описания новых маршрутов во всех направлениях,так как инфа-вещь полезная!
jl-спасибо зема!

Вчера продолжили путешествовать, правда недолго и не особо далеко. Переехали из Ейска в Кабардинку, т.е. с Азовского моря на Черное. Весь путь - 430 км через Краснодар, в котором прогулялись с детишками.
Весь путь от Ейска до Краснодара душа радовалась: нам бы в Питер такие дороги (это где-то 240 км), а от Краснодара до Новороссийска все было очень привычно, т.к. дорога - полное "Г..." (с большой, причем, буквы).
Еще порадовало почти полное отсутствие радаров и инспекторов (Краснодар не в счет, где и те и другие на каждом углу).
Теперь будем обследовать Черноморское побережье до 23 августа.

Всех, кто еще не был в этом году в Крыму приглашаем присоединиться к каравану праздничного автопробега, посвященного 100-летию Императорского международного автопробега 1911 года и 100-летним юбилеям ряда украинских автоклубов.
Старт 23 августа в Харькове с центральной площади в День города.
Маршрут Харьков-Днепропетровск-Запорожье-Симферополь-Севастополь.
В каждой точке остановки пробега силами местных автоклубов и горадминистраций организованны выставки ретроавтотехники.
Финиш 25 авг.на Графской пристани Севастополя.
Отвечу на все орг.вопросы.

Черноморское побережье обследовано почти по полной программе.
Итог: дорога от Краснодара до Новороссийска (повторюсь) - полное "Г", от Новороссийска до Геленджика - терпимо, но разбито, т.е. "Г" просто.
Отдыхали с 9 по 23 августа в Кабардинке. Выезжали, периодически, на экскурсии на автобусе, но и на авто поездили не мало. Впечатлила, конечно, красота горных дорог, да и шикарная природа.
Ездили дважды в Абрау-Дюрсо отдохнуть на красивейшем озере Абрау, ну и шампусика, конечно, захватили.
Новороссийск - несколько раз по магазинам для супруги, т.к. отдыхать в центре портовой-цементной-нефтяной промышленности мы не рискнули.
Геленджик - как же тут не побывать, Архипо-Осиповка - то же, только задницы ни там ни там на пляжах не пристроить. Были в Геленджиковском океанариуме - зоомагазин с аквариумами, т.е. океанариум в Питере в разы лучше. Жаль потраченных денег в Ейске и Геленджике.
А вот в дельфинарий не пошли (ни в Геленджике, ни в Архипо-Осиповке), т.к. по отзывам людей их посетивших - выступление морского котика, дельфинов и, если повезет, моржа. В этом плане большее удовольствие получили в Ейске от всех вышеперечисленных животных и двух китов-белух впридачу, что, вобщем-то и в Питере тоже присутствует.
Попытались съездить в Джубгу, но, простояв в пробке перед въездом порядка 40 минут и, проехав при этом метров 500 (по причине ремонта дороги), плюнул, развернулся и уехал.
Плюс катание на лошадках, поездка в горы к дольменам, теплоход с купанием в открытом море, аквапарки и т.д. и т.п. - чудный отдых в сочетании с недорогими фруктами-овощами.
Обратно в Питер выехали из Кабардинки 23 августа в 16-30 на Краснодар через Архипо-Осиповку. Дорогу оцениваю на 5 баллов, несмотря на ремонты в горных районах: занимаются люди и содержат дороги не так, как у нас. Может и к нам мужик придет, снова за дороги возьмется. Ой...да что это я: пусть В.И. еще много "благ" сделает для Федерации.
Погуляли в Краснодаре - далее по "Дону" через Ростов в Воронеж, где тоже поболтались, далее до МКАД Москвы от Каширского до Ленинградки, потом до Твери, где в 2-30 25 августа довелось поспать порядка 5 часов.
Выспавшись, решили посмотреть церкви г. Торжка. Это было нашей самой главной ошибкой, т.к. половина церквей в Торжке - развалены или заброшены (поразил многоголовый храм в центре города без крестов на куполах). Другая половина (действующая) в очень обшарпаном состоянии. Усугубило поездку также полное отсутствие дорог в этом городе (было несколько пробоев подвески впервые за все время эксплуатации авто!!!). Так что всем совет: никогда не суйтесь в городки тверской обл., т.к. денежки там дальше Твери не уходят.
Ну, итого:
от Кабардинки до Питера
-пробег 2250 км
-средний расход топлива 8,7 л
-средняя скорость 76 км/ч
-крейсерская скорость 110-120км/ч
За весь отпуск по маршруту Питер - Тверь - Москва - Воронеж - Ростов - Ейск - Краснодар - Новороссийск - Кабардинка (+ разъезды по побережью) - Архипо-Осиповка - Краснодар - Ростов - Воронеж - КАД - Тверь - Торжок - Питер:
- пробег 5200 км
- средний расход 8,9л
- средняя скорость 63 км/ч
- расход бензина 469л
- общее время 81ч
бензин АИ-92.
Показания маршрутного компьютера сверены с чеками на заправках. Расхождение - 10л (не в мою, ессно, пользу). Хай процветают АЗС "ВР", Шелл и Лукойл (на других не заправлялся). Кстати, "ВР" перестал уважать, т.к. скидки по Питерским картам за пределами Питера не работают.
За все время в пути ПИДРами не был остановлен ни разу, неисправностей авто не было, стуков подвески не наблюдалось (кроме г. Торжка).
За поездку Питер-Ейск водителем выпито 3л энергетических напитков (ок. 2000км, время в пути с отдыхом 45ч), из Кабардинки в Питер - 2л (2250км, время в пути с отдыхом 53ч).
Отдохнули с супругой и двумя пацанами (3г.9м.) чудно, чего и всем желаю.

Молодца!Спасибо за обстоятельный отчет,читается легко и интересно.Удачи на дорогах нашей необъятной Родины!

Присоединяюсь к земе, спасибо за рассказ. Сам последний раз в Анапе был года два назад, хоть сервис и наш совковый, но по доброму скучаю по этим местам. Ну а такому продолжительному отпуску завидую по белому