Дневные светодиодные ходовые огни

andry 19/11/2010, 05:42

Добрый день! С 20.11.10 вводятся новые поправки в ПДД. Теперь при движении в дневное и ночное время в населенных пунктах и вне их необходимо включать ближний свет фар или ходовые огни (если таковые установлены). Кто что думает по этому поводу? Я подумываю установить ходовые огни с автоматикой включения и не париться с ближним светом. Каковы мнения, может кто подскажет где в Москве это можно качественно сделать.

andry 27/11/2010, 13:35

Ну вот сегодня решил проблему постоянного включения ближнего света днем. Установил себе вот такой девайс Philips LED Daytime Lighns. Теперь не надо заморачиваться с длижним светом и выглядит вполне прилично.

GK14 27/11/2010, 13:51

А как воткнул? Фотки бы прилжил. Тема щаз актуальная.

Lexich 27/11/2010, 18:07

Я последние пять лет,сближним всегда,невижу проблем,ещё чегото и ставить специально,зачем?

GK14 27/11/2010, 18:42

Дак чтоб само включалось охота.

Lexich 28/11/2010, 01:18

Это неочень удобно,ну конечно это моя личная точка зрения)))

andry 28/11/2010, 04:47

Вставил фотку как выглядит с дневными ходовыми огнями

Bazilij 28/11/2010, 07:19

andry пишет:Вставил фотку как выглядит с дневными ходовыми огнями

и где?

TRIUMF 29/10/2011, 10:57

Проблема с дневными ходовыми огнями решена : http://video.mail.ru/mail/1012246/_myvideo/1.html
Съездил 29.10.11 в НордАвто, программирование заняло 15-20 минут, стоимость 1,8 тыр.

Замыкало 31/10/2011, 06:15

Интересно как реализовано? Как запрограммировать в студию!!!

val289 1/11/2011, 14:00

Или я тормоз или у меня машина будет не америкоская (а наверное тайванский джип компас), но насколько знаю ДЖИП это америкоская фирма или я не прав???
И как может у вас не быть дневного света или бортовых огней включенных автоматически при включении зажигания??? Или мой компас сделан не по американски??? Very Happy

Потому как в салоне долго убеждали меня "не волнуйтесь бортовые огни можно отключить раз и навеки, у америкосов это стандарт" нам то в Украине не надо они и в помине... Даже модель фар сделана с двумя отделами + третий маленький, при этом первый светиться слабо и всегда, второй - ближний и дальний, третий мелкие какие-то лампочки. Противотуманки снизу четвертые...
Спросите у сервисников или в салоне - думаю вы просто не знаете, что можно включить, если не работает (так же как у меня можно отключить) один раз и на всегда.

Анатолий 1/11/2011, 18:18

Шикарное описание!!! Особенно понравилось про два отдела и третий... и четвертый.
А речь-то идет про Компасс дорестайлинговый, он же Патриот (если, конечно это Вам о чем-то говорит). Laughing

Замыкало 1/11/2011, 18:43

Тема не раскрыта. Ждем решение

TRIUMF 2/11/2011, 08:17

А что тут еще раскрывать ? Открою страшную тайну - все это делается дилерским сканером.

Замыкало 2/11/2011, 08:48

У кого есть сканер?

TRIUMF 2/11/2011, 11:55

Такой сканер(новый) приблизительно 250 тыр. стоит. Не каждый сервис может позволить себе его иметь, не говоря уже о частных лицах.

val289 2/11/2011, 16:55

я понимаю что у вас доресталинговый! но кто-то из вас хоть раз задумался о том что машина то америкоская и как она может быть без бортовых огней если у них это требование???? а ???? может просто отключено???? или вы думаете что на Россию везут специальные машины Laughing

алекс 7/11/2011, 08:49

Если можно то поподробней о том что сделали фирменым сканером на сервисе.
Мне на родном сервисе предложили только светодтодные ходовые огни.(машина гарантийная)

TRIUMF 7/11/2011, 14:05

сделали как в видео : http://video.mail.ru/mail/1012246/_myvideo/1.html

Romashka 8/11/2011, 15:18

TRIUMF пишет:А что тут еще раскрывать ? Открою страшную тайну - все это делается дилерским сканером.

просто сканер не катит. необходим доступ к крайслеровской базе.
сделать могут только официалы.
в Москве гарантированно могут включить в Норде, в Питере - Форис.
включение возможно в трех вариантах:
постоянно горящий ближний
дальний в пол накала
дальний в пол накала с выключением одной фары при включении поворотника.

вчера в Форисе, в смену мастера-приемщика Александра Зоркина, включили по второму варианту. до этого сам копался с помощью старскана - ни один из возможных способов не сработал.

так что велком к официалам, пусть мучают своих техноруков и тогда не придется ничего колхозить.

Анатолий 8/11/2011, 19:03

Romashka пишет:
просто сканер не катит. необходим доступ к крайслеровской базе.
сделать могут только официалы.
в Москве гарантированно могут включить в Норде, в Питере - Форис.
включение возможно в трех вариантах:
постоянно горящий ближний
дальний в пол накала
дальний в пол накала с выключением одной фары при включении поворотника.

вчера в Форисе, в смену мастера-приемщика Александра Зоркина, включили по второму варианту. до этого сам копался с помощью старскана - ни один из возможных способов не сработал.

так что велком к официалам, пусть мучают своих техноруков и тогда не придется ничего колхозить.

Сколько выложил за сию процедуру? Тоже хоцца, хоть не люблю я pig

Форис

.

Romashka 8/11/2011, 21:17

Анатолий пишет:Сколько выложил за сию процедуру? Тоже хоцца, хоть не люблю я Форис .

1 нормо-час. рекомендую записаться в смену Александра, у него правильный и лояльный подход. Wink

evgeney2002 9/11/2011, 06:31

Тема по перепрограммированию фар, зачётная!!!!
Жена постоянно забыват вкл. или выкл.
Поскажите, у официалов тоже самое, но в Патриоте можно сделать? Wink

JeepLiberty 9/11/2011, 07:12

evgeney2002 пишет:Тема по перепрограммированию фар, зачётная!!!!
Жена постоянно забыват вкл. или выкл.
Поскажите, у официалов тоже самое, но в Патриоте можно сделать?

Тема же как раз о патриоте.

Bazilij 9/11/2011, 07:40

Странно, что вообще за это денежки берут, должно быть по умолчанию.... а так, да тема зачетная

Romashka 9/11/2011, 09:35

jl пишет:Тема же как раз о патриоте.

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=85198&view=findpost&p=1349452
первое публичное сообщение о возможности включения ходовых огней у официалов.
у некоторых официалов можно было включить с марта-апреля этого года.

Bazilij пишет:Странно, что вообще за это денежки берут, должно быть по умолчанию.... а так, да тема зачетная

у машин для америнского рынка - да, для европейцев - нет. Sad

cocon 9/11/2011, 12:40

У меня уже при покупке в Форисе был включен дальний в пол накала с выключением одной фары при включении поворотника.

Romashka 9/11/2011, 18:41

cocon пишет:У меня уже при покупке в Форисе был включен дальний в пол накала с выключением одной фары при включении поворотника.

так у тебя рестайлинговый. там уже новая прошивка стоит.

mike.shel 20/11/2011, 14:17

у кого-нибудь имеется эл.схема головного света.купил либерти2008(патриот)пробежный , хочу зажечь на нем фары в режиме ходовых огней.до ближайшего дилера 1500,хочу попробовать сам.приятно думать,что не совсем идиот.

Евгений777 22/11/2011, 18:10

Привет всем!!!У меня проблема со светом!!!Съездил в сервис делал ходовку!!!После приехал домой а у меня не горит ближний свет, а дальний горит!!!Что может быть, никто не знает???есть ли где нибудь предохранитель на ближний свет???

JeepLiberty 22/11/2011, 18:17

Тема про свет http://www.jeepliberty.biz/t469-topic

Far_Hat 28/6/2012, 17:59

Прикупил тут ленту светодиодную герметичную (5060*2) белую RTW3-5000E самоклеящуюся, ширина 10 мм, длина секции 5 см (3 LED), 12V 50 mA по 25 р 60 к за секцию

http://almi.kirov.ru/new-items/lentyi-svetodiodnyie.html

Буду делать дневные ходовые огни. Пока вижу 2 варианта: либо лепить ленту на нижнюю часть поворотников вплотную к бамперу, либо внутрь поворотников. О результатах отпишусь.

Far_Hat 6/9/2012, 16:38

Far_Hat пишет:О результатах отпишусь.

Подключил сегодня свои светодиодные ленты.
Задумано было, чтобы ДХО включались с поворотом ключа зажигания и гасли при включении ближнего или дальнего света. Сначала все было супер, потом светодиоды стали в четвертьнакала моргать при включении головного света, вроде бы и не должны были.
Потом бортовой компьютер немного съехал с катушек. Селектор заблокировался на "Парк", задний стоп-сигнал потух и загорелся "Чек энджин"
Скорее всего это произошло из-за того, что релюшка, подключенная к цепи головного света, нарушила характеристики цепи.

Вот цитата из ветки форума про свет:

abcd2003 пишет:За головной свет отвечают в модуле TIPM (блок реле и предохранителей) транзисторные ключи , которые при перегрузке, или при отсутствии прохождения свозь них тока, напрочь выключат подачу напряжения на лампы. Производится постоянный мониториг всех цепей, и не только ламп, спомощью очень коротких импульсов напряжения. Сериями в течении каждой поездки. При достижении определённых количеств отрицательных результатов и определённых количеств поездок, проверки больше не производятся. Поэтому лампы не влючатса никогда, пока не будет стёрта ошибка неисправности с помощью сканера StarScan или StarMobile. Если быстро всё исправить, то всё будет работать сразу после исправления. Рекомендую подобрать сопротивления, установив их параллельно , подключенным к штатной проводки ''модулям поджига'' ксеноновых ламп, только не к самим лампам. Начать можно со слабенькой пятиватной лампы габаритных фонарей, чтобы меньше выделялось тепла, подключенным вкачестве сопротивлений. Их сопротилениния горячих нитей - 40 Ом. Если всё заработало, следует увеличить сопротивление, или спрятать лампы с глаз долой. Увеличить можно с помещью отечественных жигулёвских реле, не импортных, Русского производства. Жигулёвские реле имеюю сопротивление 60 Ом, импортные -120.Если всё заработало - и делу конец.
Следует обратить внимание на трассировку высоковольтных проводов ксенона. На "Хрюслерах", оборудованными TIPMами и не штатным ксеноном часты случаи самопроизвольного, находу , включения стартера. Изолируте от пробоя высоковольтные провода ксенона, ставте фильтры по низковольтным. Правда стартеры не особо дорогие, в продаже.
С уважением abcd-2003 - диагност-электрик Крайслер.

Вышеназванные проблемы как-то решились, сам почти ничего не понял. Попробую подключить реле к цепи габаритных огней. Там не должно быть таких головных болей.

Megatron 12/6/2013, 09:49

Дабы не плодить посты, подниму тему!
Вопрос: наконец-то дошли руки до установки ходовых огней и стал вопрос о их размещении. Поскольку я счастливый обладатель jeep compass 2007 в комплектации Ralley, то машина итак обвешана всякими фонариками как елка. Соответственно, единственное место для "красивой установки" было определено мной в районе ПТФ-ок. И нарядно, и по ГОСТу подходит. Полистав аукционы, решил, что оптимально будет установка сверхярких "ангельских глазок".
Собственно вопрос: куда их лучше ставить? Есть возможность их разместить по окружности ПТФ снаружи или засунуть под стекло самих фар. Во втором случае придется снимать стекло и мастерить как-то все это внутри. Кстати, саморезики co стороны стекла предназначены для крепления его к корпусу фары или они всю фару к машине крепят?

escudovod1972 12/6/2013, 12:31

Ты сслыку на ДХО, которые хочешь поставить скинь, тогда и советы будут к месту.
Я например, поступил проще: вместо габариток в головной свет поставил стветодиодные столбики из 13 сверхъярких светодиодов.
Светят зачётно. Зимой неоднократно мужчины подходили когда я стоял и ждал жену у детского сада при вкл. габаритах и выключенном двигателе. - Считали что горит ближний ксенон.
С ними и езжу постоянно. Уже 9 месяцев. У ГИБДД вопросов никогда не возникало, ГТО прошёл тоже без проблем.

Megatron 12/6/2013, 12:59

Вот это хочу воткнуть: http://www.aliexpress.com/item/100mm-diameter-2pcs-lot-Super-bright-waterproof-LED-angel-eyes-rings-COB-lens-Q5-Hella-big/934761974.html
По поводу столбиков: тоже была такая идея, но где-то прочитал, что ДХО не должны располагаться в основном блоке фар. Хотя законодательного подтверждения этому не нашел. А у нас лампочки габаритов вообще отлично расположены. Можно и такие втыкнуть: http://www.aliexpress.com/item/NEW-2pcs-lot-free-shipping-25W-cree-High-Power-LED-w5w-led-car-t10-cree-168/893665211.html

escudovod1972 12/6/2013, 15:08

Многие современные машины идут с ДХО внутри блок-фар головного света.
Поэтому, относительно того что ДХО должны быть выполнены в отдельном конструктиве - беспочвенны.

На твоей аватарке твоя тачилка?
Если так, то лампы ДХО логичнее разместить в плафоне головного света.
- они больше и соответственно будут более заметны. Кроме того, там есть корректор.
Однако, у ДХО свой алгоритм работы. Если я ничего не путаю, они должны включиться актоматически при старте двигателя, и отключиться когда он будет заглушен.
При этом, если в одном блоке будет и колечко ДХО и габарит, то габарит будет делать засветку колечка.
Что на мой взгляд не по фен-шую. Wink

Вывод: Габарит долой, вместо него цепляешь колечко.
Блок управления нужно сопрягать с подрулевым переключателем (что бы руками включать новый габарит) и подключить к нему сигнал что двигатель запущен.
Совет: когда будешь приобретать 2 колечка - возьми 3-е про запас.
А то потом запаришься искать такое же в случае чего.

Megatron 12/6/2013, 15:19

На самом деле, ДХО должны включаться при включении зажигания и тухнуть при включении габаритов/ближнего света/дальнего света/выключении авто.
Расположить "глазки" в фарах головного света не получится, поскольку максимальный их диаметр 100мм. А это - размер ПТФ-ок. Фары в разы больше.
По хорошему, ДХО в поворотниках бы разместить. Но как это реализовать?

P.S. На фотке не мое, но точно такое же авто.

escudovod1972 13/6/2013, 01:39

На моей аватарке мой Джон с включенными светодиодными столбиками в качестве габаритов. В жизни выглядит так как на аватарке.

По установке ДХО есть 2 варианта:
1. Поставь в головной свет ксеноновые линзы с колечками.
Колечки используй как ДХО
- Это если у тебя непреодолимая любовь к колечкам. Wink

))
2. Подобрать плафоны ДХО размером близким к дырке решётки радиатора (или вертикальные столбики).
Убрать из решётки радиатора жабры и установить туда сетку (светлый люминь).
В крайние дырки по сторонам (с лева/права) закрепить плафоны ДХО.
Смотреться будет органично. В стиле американского автопрома.

P.S. А зачем тебе ДХО? Ведь и так говоришь, что машина обвешана светом как новогодняя ёлка.. Wink

)

Megatron 13/6/2013, 05:25

Лампы противотуманок жалко. У меня Коитовские стоят. Не дешевое удовольствие. Да и жрут они хоть и штатно, но довольно много. Говорят, что, по возможности, напрягать бортовую сеть не стоит.

escudovod1972 13/6/2013, 12:53

У меня тоже в головном и ПТФ стоят тюнинговые, с температурой цвета 5000K
И на прошлых машинах ставил аналогичные. Нигде (включая Джона) проблем не было.
Так что не парься.
По поводу не дешёвые - всё относительно.
600 руб за пару коитовских ламп и 5Круб за 1 шт. правильную ксеноновую...
Вот это действительно не дёшего. ;D

Megatron 13/6/2013, 13:36

Наверное тоже вкручу себе столбики. А если будут докапываться - включу ПТФ. Дешево и сердито.

escudovod1972 13/6/2013, 16:09

Да нет, себе столбики вкручивоть не обязательно.
Достаточно в фары. Wink

)))))

Megatron 13/6/2013, 16:43

Megatron 27/6/2013, 13:19

Продолжу терзать себя и клубней по поводу ходовых огней, хотя "столбики" уже и заказал.
На днях решил заказать светодиодные лампы во все светящиеся части своего авто и обнаружил, что в поворотниках (как, в прочем, и в задних противотуманках) стоят лампы с двумя нитями накаливания. Спрашивается, нах.. зачем? Пока чесал репу, вышел счастливый обладатель Доджа Караван и сказал, что у него все точно так же. Но! В движении лампа поворотника (одна спираль) играет роль габаритов, и, соответственно, при повороте вторая спираль начинает работать в прерывистом режиме.
Соответственно, вопрос: можно ли как-то и на Компасе заставить работать эту лампу в двойном режиме? В движении горит белый свет (ходовые огни получаются), а при повороте включаются желтые диоды. Двухцветные светодиодные лампы такие есть, я узнавал. Very Happy

escudovod1972 27/6/2013, 13:48

Не так.
Одна нить (тонкая) - Аварийка (Hazard)
Вторая нить (толстая) - Поворотник.
На большинстве машин включая JL - так.
Сделано для обеспечения надёжности аварийной сигнализации.
hfljcnm

Megatron 27/6/2013, 13:53

Ясенько... Опять не прокатило! Тогда: курим и ждем "столбики"... geek

Кстаити, лампы в поворотниках носят маркировку 3157AK, но, я так понимаю, ничем, кроме крашеного в желтый цвет стекла, от обычной 3157 не отличаются? Или я не прав? (Сори за офтоп). Question

escudovod1972 28/6/2013, 01:50

Не подскажу. С маркировкой не разбирался. Да и поворотники переводить на светодиоды очень хлопотно.
Светодиод потребляет малый ток, и авто считает что лампа сгорела. При этом начинает быстро моргать обозначая проблему.
Что бы это пофиксить, нужно ставить на светодиоды шунты. При этом теряется контроль за исправностью поворотников.
Вот такой замкнутый круг....

Megatron 28/6/2013, 05:19

А в габаритах такой проблемы нет? Ошибку не выдает? По идее, если использовать габариты в качестве ХО с использованием диодов, то тоже тогда ошибка выскакивать должна. Просто я еще хочу на задние стопы/габариты светодиоды поставить, поскольку они будут работать постоянно вместе со "столбиками" и не должны нагружать бортовую сеть.

escudovod1972 28/6/2013, 06:41

С габаритками проблемы нет.
Просто они иногда помаргивают (комп делает опрос)
Комп ошибок не выдаёт.
По задним фарам я не стал замарачиться стопарями.
Поставил мощные светодиоды в задний ход.
Мне это было критичнее, т.к машина тонирована предыдущим хозяином и довольно качественно.
По хорошему на зад люсту бы поставить.... Laughing

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30